315来了 哪家车企会“榜上有名”

3月春暖花开，正是大家赏花出游的时候，不过也有这么一天，对于很多车企却是“灾难”，那就是315维权晚会。从2009年曝光公路乱收费，2011年曝光锦湖轮胎原料掺假事件，再到2013年的大众DSG变速箱问题以及2018年途锐进水事件，每一次爆光都得到了消费者的拍手叫好。如今汽车保有量大幅提升，截至2020年末，我国民用汽车保有量已经达到28087万辆，而汽车作为一件由上万个零部件组成的交通工具，难免会出现故障。

近期中国消费者协会公布的2020年投诉量数据显示，去年汽车及零部件的全年投诉量是34897件，位居第二位，排名相比2019年有所下跌，但投诉量同比增长1.64%，汽车质量问题依然十分严重。而在汽车类投诉案例中，主要是产品质量、合同问题及售后服务三大方面。现在距离今年的315晚会也没几天了，不知道今年将会有哪些车企会“榜上有名”，我们不妨来预测一下。

特斯拉

位列榜首的必须是特斯拉。今年2月份，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉。

频频降价被称“割韭菜”，装配质量差、芯片减配、电池起火等问题，屡次发生的“刹车失灵、自动加速事件”。电动汽车巨头特斯拉的质量一直是消费者关注的重点。面对车辆品控问题，特斯拉还多次推卸责任，官方表示，车辆并无异常，系驾驶员操作失误等，甚至国家电网也不放过。总之在特斯拉看来，车辆出现事故都是外界因素，自身产品的质量完全过关。

那么，频繁出事而且多次被国家相关部门点名的特斯拉会不会被消费者协会请到315晚会的舞台上呢？

马自达

日系车里面，虽然马自达算是一个小众品牌，但是因为“技术控”的偏执，拥有转子发动机、创驰蓝天、压燃发动机等诸多黑科技，所以在国内有很多拥趸。但是这样一个车企去年让消费者失望不已，车身异响成为了最大问题。

去年以来，马自达阿特兹频繁因为“异响”登上车辆投诉平台，阿特兹被大量投诉的主要原因在2020款车型的“异响”，车身异响、中控台异响、天窗异响和转向系统异响等，已经严重影响到了驾驶体验。除此之外，马自达CX-4也遭遇了大量用户的“异响”投诉，由此可见，异响是品控问题，可能是胜出过程中装配质量不严谨、粗糙造成的。

对于车身异响问题，官方曾表示帮车主解决问题。但其也说明：“经过维修，绝大部分车辆可小防护或明显减轻异响，但个别车辆由于车况复杂，可能会出现复发。”而车主将车辆交给4S店处理，但维修过后发现异响依旧存在，故障问题没有得到有效解决。以此可见，厂家给出的解决方案大概也起不到什么作用。

丰田系

说起丰田，那口碑都是质量好，开不坏。可没想丰田这个浓眉大眼的也叛变了，去年三四月，广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙等车型在当时被曝出机油增多、乳化的问题。由于机油增多、乳化对发动机损伤过大，此问题被大量关注。

丰田“机油门”事件爆发后，旗下高端品牌雷克萨斯ES300h等车型也卷入其中。对此，雷克萨斯表示这是正常现象，不影响发动机使用。问题是雷克萨斯就因为发动机问题，在美国召回了一批ES300h。后来因为燃油版问题，雷克萨斯全系车型共召回11.25万辆。如此看来，丰田的发动机或许确实存在设计缺陷。

按照官方说法，这种情况是发动机在使用过程中发生的一般现象，不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。这一事件也就被不了了之。但是实际上并非如此，从短期来看是机油的问题，从长期来看就是发动机的问题。如果这些问题得不到彻底的解决，将会影响到发动机的寿命。

那么此次的315晚会，丰田系机油增多的问题会不会榜上有名呢。

除了上述三家以外，还有不少车企存在上榜的可能性，汽车由于燃油泵存在缺陷，日系车已经发起了大规模召回，包括广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达、广汽三菱等多家日系车企。德系品牌的代表大众也是重点关注的对象，尤其是7速双离合变速箱还是存在顿挫感以及异响的情况。另外，自主品牌中吉利也大量存在车机系统问题，其投诉内容几乎都是关于车机系统的问题，卡顿、死机、升级承诺不兑现等等问题。总结下来，有问题的车企不少，不知道荣登315晚会的名额会花落谁家，也让我们拭目以待。