30万元大7座SUV价值首选，谁能独当一面？
随着人们的生活水平逐步改善，加上国家全面放开二胎政策，如今不少消费者在买车时开始将目光瞄准7座SUV市场。对于7座SUV，空间和价格往往是消费者的关注点。在这方面，无论是在市场上征战多年的丰田汉兰达、福特锐界，还是从激烈竞争中杀出来的一匹黑马——雪佛兰开拓者，都以强劲的实力受到了消费者的青睐。
当然，如果从驾驶感受、越野性能及安全科技配置这几项家庭用户所看重的因素来衡量，那么谁又能真正经受住考验呢？为此，今天我们以2.0T动力、四驱驱动形式以及较为接近的终端价格作为参考依据，分别对雪佛兰开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版、汉兰达2.0T四驱豪华版、锐界EcoBoost 245四驱ST-Line这三款车型进行对比，看看究竟哪一款才是30万元大7座SUV的价值首选。
驾驶体验PK：同为2.0T，汉兰达“懒散”，锐界动力充沛，开拓者兼顾驾驶乐趣和舒适感
动力方面，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，数据十分亮眼，同时这款发动机低扭表现优异，在1500rpm的转速下即可爆发最大扭矩，超越了绝大多数同级车型。传动系统部分，与发动机匹配的是9速 HYDRAMATIC®手自一体变速箱，具有换挡响应更快、承受扭矩更高、可靠性更强的优势。并且，得益于低挡位大速比设计，车辆在 95km/h时即可切入9挡。
实际驾驶感受方面，从开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版加速过程来看，起步加速有着明显的推背感，后程加速也能感受到源源不断的动力输出，完成变道超车格外轻松。同时，由于发动机采用了行业领先的Tripower三段式智能变缸技术，可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换，帮助整车在维持高效动力的同时，还能达到经济节油的目的，最终带来了低至7.9L的综合工况百公里油耗。对于整备质量2吨的开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版来说，实现这一成绩相当不易。此外，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版还满足严苛的国六b排放标准，同时可享发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
不止动力系统占据优势，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计，通过大量高强度钢的应用，有效提升隔振性、舒适性和安全性。悬挂方面，开拓者采用前麦弗逊独立悬挂，以及同级少有的后五连杆独立悬挂，赋予了车辆更大的调校空间。可以说，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版带来的纯正美式SUV的驾控体验，在操控与舒适之间取得了最优平衡，让每一位热爱驾驶的用户都难以拒绝。
汉兰达2.0T四驱豪华版则沿用了老款车型上的2.0T+6AT的动力总成，发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，动力参数并没有太惊艳，燃油经济性也不如开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版，综合工况百公里油耗为8.9L。在城市道路驾驶时，汉兰达2.0T四驱豪华版动力体验一般，整体体现出来的是一种懒散的感觉，起步加速能力明显不及开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版和锐界EcoBoost 245四驱ST-Line，中后段加速略显吃力，而且在驾驶体验层面，汉兰达2.0T四驱豪华版也少了些驾驶乐趣。
底盘方面，汉兰达2.0T四驱豪华版采用前麦弗逊式独立+后双叉臂的悬挂组合，总体调校得比较软，特别是在通过减速带或是坑洼路面时，底盘有些松散，在复杂路况下的行驶质感欠佳。
锐界EcoBoost 245四驱ST-Line采用的是2.0T+8AT这套动力组合，其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩390N·m，账面数据不错。在这套动力系统加持下，整车起步加速畅快，中后段的动力储备也足够，整个加速过程不会显得乏力。但随之而来的是油耗偏高，综合工况百公里油耗为8.8L。而且，在城市低速条件下，锐界EcoBoost 245四驱ST-Line变速箱有拖沓感，甚至换挡时还存在轻微的顿挫现象。
另外，在底盘的设定上，由于悬架调校得偏硬，虽照顾到了操控性能，但在支撑性方面做得不够好，一定程度上也会对乘坐舒适性有所影响。倘若论整体驾驶高级感，锐界EcoBoost 245四驱ST-Line要略逊色于开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版。
越野性能PK：Twin-Clutch助力开拓者拥有超强全路况适应性，汉兰达锐界越野能力一般
本次对比的三款车型均采用了适时四驱系统，其中开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版应对各种复杂路况的能力更强，即便在户外撒欢时，其越野性能也让其它两款车型难以匹敌。这要归功于Twin-Clutch智能四驱系统，这套系统具备四驱/两驱主动可选功能，可根据需要随时切换，系统响应速度极快。
有了Twin-Clutch助力，智能四驱系统能够实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整。当车辆行驶在湿滑、泥泞、砂石、积雪等低附着路面上，发生前轮打滑时，后桥两侧离合器会独立控制扭矩，主动控制前后桥的扭力分配，同时实现左右后轮扭矩在100：0-0：100连续分配。后轴输出扭矩可达3000N·m，即使在三轮打滑，仅一后轮附着的极端情况时，也能帮助车辆轻松脱困。
这套智能四驱系统还配有Active Yaw Control智能主动偏航控制系统，可通过实时计算弯道动力需求来进行扭矩智能分配，为外侧后轮赋予更多扭矩，帮助车辆稳定过弯。
相比汉兰达2.0T四驱豪华版和锐界EcoBoost 245四驱ST-Line，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版得益于更高的离地间隙，通过性方面也占优。再搭配舒适、四驱、越野、运动四种驾驶模式，在保障高安全性与平顺性的同时，拥有更出色的全路况适应性。
汉兰达2.0T四驱豪华版配备的四驱系统更多是为了应对城市道路而设定，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0-50：50之间自动转换。受限于较为脆弱的电子限滑能力，在路况复杂的非铺装路面，建议不要做过多的尝试。
锐界EcoBoost 245四驱ST-Line配备的是可分离式的四驱系统，系统能够根据车辆行驶状态，实现前后轮扭矩输出在100：0-50：50之间分配，并拥有标准、经济、运动、防滑、雪地、沙地五种驾驶模式。但在一些复杂路段行驶，出现单侧两个车轮打滑时，车辆无法迅速脱困，如果遇到极端的越野路段就更加无能为力了。
智能安全科技PK：开拓者智能安全与科技互联配置同级领先，汉兰达车联网功能缺失，锐界不支持手机互联
到了30万元级别的产品，常用的舒适性配置基本上都能覆盖到。在三款车型中，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版在人性化配置上给足了诚意。更重要的是，对于智能安全和科技互联等高价值配置，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版也是最大方的。
安全当面，开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱擎版搭载13项智能安全科技，包括FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、AHBA自适应远光辅助、LCA车道变更辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报、ACC全速自适应巡航系统、360度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统，通过敏锐洞察复杂路况并预判风险，将潜在的风险消除。同时，包含22项子功能在内的全功能ESC电子车身稳定系统、360度高清全景影像、四轮独立数显胎压监测、电子防眩目内外后视镜，也为行车安全提供一份保障。
开拓者还搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，系统支持Apple CarPlay、百度CarLife连接以及蓝牙连接多种连接方式，并具有个性化账户、海量车载APP、混合语音识别、OTA升级等丰富功能，同时自带每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。新一代安吉星智能车联系统能够提供远程启动、碰撞自助求救，安吉星24小时客服顾问等5大类50多项服务，再配合安吉星APP一起使用，用车体验更加智能。
相比之下，汉兰达2.0T四驱豪华版虽然搭载了丰田TSS智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统及AHB自动调节远光灯系统，但并线盲点监测和倒车侧后方盲点警示等实用功能缺失，安全防护打了折扣。科技配置方面，汉兰达2.0T四驱豪华版并不具备车联网功能，也无法支持百度CarLife连接等智能手机映射方式，并且多媒体系统不管是界面设计还是使用功能都给人一种年代感，令人提不起兴趣。
锐界EcoBoost 245四驱ST-Line配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，具有AEB智能感应制动保护、ESA紧急转向辅助、LKA车道保持辅助等系统，构筑了基本的安全防护，而并线辅助和倒车车侧预警功能同样缺失。科技配置方面，配备的SYNC+智行信息娱乐系统，能实现目的地模糊搜索、精准定位和导航、多目的地导航等智能导航功能，还能与车主进行语音交互，并带来视频、音乐等娱乐内容。但在车机与手机互联方面则有所滞后，不支持Apple CarPlay、百度CarLife，这也给众多酷爱移动互联生活的消费者留下了遗憾。
全文总结：
通过以上对比可以发现，不管是在动力操控、行驶质感，还是智能安全、互联科技方面，雪佛兰开拓者都将丰田汉兰达和福特锐界甩在了身后，再加上时尚硬朗造型和灵活的宽适空间，开拓者以更均衡的实力，满足了消费者对于高品质用车的期待。所以，到底谁才是30万大7座SUV的价值首选一目了然。
目前，在销售和服务政策上，开拓者也颇具诚意：即日起至8月31日，购买开拓者可享受“3年用车无忧”礼包，包含3年保险、3年保养、3年保修，还可享受至少1万元置换补贴、0首付或2年0利率等购车福利。另外开拓者全系享受上汽通用汽车提供的发动机与车机“双擎”服务，即发动机、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保，以及每年提供100G的免费车联应用流量，对于每一位车主来说都可以省下不少钱，真正做到超值到家。