韵达荣光不再！一路小跑终被“慢如蜗牛”的配送效率拖了后腿

• 韵达
• 配送效率

驱动中国2017年4月28日消息，从去年开始，三通一达和顺丰就陆续上市，市值总计超过3000亿元人民币。就在近日，韵达募资45亿元，想要通过资本的力量，提升其在物流领域的核心竞争力。

韵达想要构建属于自己的物流王国，建设智能仓配一体转运中心，对其现有转运中心进行补充和替代升级，此次韵达要建设7个转运中心，集快递、快运、仓配一体化等功能于一体，以此为依托，布局云仓、商业等业务，韵达的野心不言而喻。

然而在扩张的道路上，韵达忘乎所以，完全丧失了“用户为中心”的概念，物流更新慢成为制约其发展的最大障碍，越来越多的网友抱怨韵达犹如蜗牛般的配送效率，导致大部分用户粉转黑。

近日，来自西安的王女士就亲身经历了韵达速递的配送服务，从本月22日晚间下单，从广东发货，直到今天仍旧在西安分拣中心迟迟没有到位。奇怪的是25号已经到达西安分拣中心，本该最晚26号签收，谁料直到今天仍旧杳无音信。

随后今天下午，王女士拨打了韵达的客服电话，对方的态度还算诚恳，与办事效率形成了鲜明的对比，回应称：明天中午12点给其答复，理由是五一到了，西安压了好多货，才导致这样的事情发生。

也就是说最起码还得等一天时间，最差的情况就是五一之后到货，想到这里王女士的心情差到了极点，这点笔者感同身受。不过不能理解的是韵达为何不能提前做出有效方案，优化配送环节，尽可能早的将货物送到用户的手里？

在笔者看来，这不是经验之谈，而是管理以及态度的问题，如果一个企业不能急用户之所急，想用户之所想，那么将谈何扩张。物流行业本就是考验服务能力的平台，不要求你当日达或者次日达，但是现在韵达在关键时刻连最起码一个星期的时间都无法保证，不得不说，韵达已经不再是以前的韵达。

一路小跑的韵达早已被申通、圆通、中通以及顺丰远远的甩在了身后，此刻“慢待”客户，无疑是“作死”的节奏，尽管我对于整个物流行业现状都抱以消极的态度，但是韵达的做法还是令我无法忍受！