因欧盟排放法规 宝马V12发动机或将退出历史舞台

驱动中国2020年5月14日消息   欧盟已经在今年初实施了最严格的排放法规，要求新车每公里碳排放不高于95克，这样的成绩对于那些车身质量较轻的小排量汽车而言并不算难，但是那些搭载V12发动机的大车压根没法完成这一目标，所以这些大排量发动机可能就要逐渐退出历史舞台，其中就包括宝马的V12发动机。

根据外媒的消息，受限于欧洲严苛的排放法规影响，宝马计划在2020年秋季于欧洲市场停售搭载V12发动机的M760Li车型，未来宝马7系的顶级车型将仅提供V8发动机，不出意外还得加上插电混动或者48V轻混。

这款V12发动机代号为N74B66，目前搭载于M760Li车型上，也就是宝马最顶配的车型，除此之外也用于劳斯莱斯的车型上。这款M760Li最大功率620马力并搭配四驱系统，0-100km/h加速仅需3.7s要知道这可是一台车重超过2吨的大车。

由于排放法规，这台车在欧洲和中国市场已经被阉割了，其最大功率被降低至585马力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间为3.8s。在欧洲排放新规实施后，这台车已经成为绝唱。考虑到国内的新能源积分政策，搭载V12发动机的7系很可能未来在国内也将停收，如此一来就只剩美国市场还能看到这种大排量。

宝马在去年更换掌门人后，就全面开始了电动化，其计划在2023年前实现25款新能源车型的布局（超一半将是纯电动车），比原计划提前两年实现。而未来的宝马7系同样也会遵循这一计划，纯电动或者插电式混合动力7系慢慢会成为主流。