潍坊出租车为何抵制嘀嗒

近日嘀嗒出行即将要在潍坊上线出租车业务，其工作人员也在各大加气站向出租车师傅们大力推广，嘀嗒出行不仅有对乘客乘车优惠还没有专车和快车号称只为出租车服务的专用出行软件。既然这么好为什么出租车师傅们还要抵制呢？问题出现在顺风车上，嘀嗒的盈利点不在出租车上，嘀嗒是依靠顺风车来赚取利润，接入出租车业务是其看上了其客源流量，依靠出租车打开市场增加用户，从顺风车上赚取利润。

上述两张图是嘀嗒顺风车的业务，从潍坊医学院新校区到汽车总站乘坐出租车大约25元，嘀嗒顺风车是18元。第二张图信息技术学院到火车站乘坐出租车大约是15元。嘀嗒顺风车是12元。顺风车本是分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式，按照1.6排量的小汽车来计算每公里6角钱X信息学院到火车站6公里=3.6元人民币燃油成本。嘀嗒顺风车的收费已经远远超出车辆燃料成本，已经具有盈利的性质。实是顺风车之名行网约车之实，以私人小客车合乘名义非法从事道路运输经营。

《潍坊市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业转型升级健康发展的实施意见》第十条

私人小客车合乘,也称拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空 气污染,应鼓励并规范其发展。私人小客车合乘不属于道路运输经营行为。合乘出行信息应由合乘服务提供者发布。允许合乘服务提供者与其他合乘者合理分担出行成本,出行成本仅限于燃料成本及通行费。车辆燃料成本应按照合乘车辆车型在工信部登记的综合工况百公里油耗、燃油实时价格、合乘里程计算(使用气、电为动力的小客车参照该标准计算);通行费应按照合乘路段发生的路、桥通行直接费用据实计算。严禁以私人小客车合乘名义非法从事道路运输经营。