日产推出新计划，仅需2,850美元便可替换旧的LEAF电池组

（据Electrek报道）据国外媒体报道，日产（Nissan）今天推出一项电池更换新计划，将用“重制版(refabricated)”蓄电池更换LEAF车型的废旧电池，该款“重制版(refabricated)”蓄电池将以相较于新电池的折扣价格提供给用户。

我们都知道，电动汽车电池组在使用一段时间后，电池容量会开始减少。

一般情况下，电动汽车电池容量的衰减率(降幅)只有几个百分点，但据部分驾驶日产Leaf车型的车主称，该款车型的车载电池容量衰减率较大。

日产Leaf曾保证，8年(96个月)内，每行驶一百英里会消耗电量66%。然而，最近的一项研究表明，24 kWh原装电池在使用5年后，其电池容量的衰减达到原电池容量的20%。

有趣的是，这份研究报告还表明，日产最近的30kWh电池组容量比旧电池的容量衰减更快：相比之下，早前的Model S和Model X车型的数据显示，在行驶里程数达到15万英里后，其电池容量的衰减率仅为10%左右。

为了缓解人们担忧，日产发布了新的电池更换计划 - 计划从日本开始实施：

“从5月份开始，日产LEAF车主可以使用旧电池换取“重制版(refabricated)”电池，并收取一定的费用。4R Energy Corp.，一家与Sumitomo Corp.合资成立的公司。日产正通过该公司的电池再制造能力来服务该项目。”

业主还可以直接购买新款原装电池：原装24 kWh、30 kWh及40 kWh的车载电池，所需支付的价格分别为65万日元(约合6200美元)、80万日元(约合7600美元)、82万日元(约合7800美元)。

但新的“重制版(refabricated)”电池仅需30万日元（2,850美元）。

新电动汽车购买者常常担心电池老化问题。从某种程度上讲，日产Leaf车系会被指责，因为它在电池容量方面确实存在很多问题，这也就是为什么日产现在推出更全面的电池容量保修服务，并且该公司正在寻找解决该问题的新方案，例如此次新计划的推出。

“重制版(refabricated)”电池将于5月份开始销售。

（翻译：周双）