根据国家标准化管理委员会的标准制定计划，公安部已完成《机动车运行安全技术条件》的征求意见稿。该草案不仅对电动车的百公里加速性能提出了要求，还针对电车电池安全性及智能驾驶辅助系统等方面进行了详细规定。
其中明确指出，所有纯电动和插电式混合动力载客汽车必须配备踏板误踩加速抑制功能。这项功能能够在车辆处于静止状态或缓慢移动时检测到异常加速操作，并自动限制动力输出以减少潜在危险。同时，系统还会通过声音或灯光等明显信号提醒驾驶员注意当前状况。
此外，《条件》还强调了对于新能源汽车的安全标准：要求此类车辆具备在特定条件下切断动力电路的能力。具体来说，如果监测到车辆在150毫秒内出现纵向或横向速度变化超过25公里/小时的情况，或者不可逆约束装置（如安全气囊）被激活，则应立即自动断开动力源以确保乘员安全。
特别地，对于那些车身长度达到或超过6米的大中型纯电动客车以及插电式混合动力客车而言，其设计还需满足更加严格的防火防爆标准——即当电池发出警报之后，在接下来的五分钟之内，电池箱外部不得发生起火或爆炸事故。
