据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）发布的最新数据，2025年8月全国乘用车市场的零售总量达到了199.5万辆，相较于去年同期增长了4.6%，与上一个月相比则增长了8.2%。自年初以来，累计零售量为1,474.1万辆，同比增幅达到9.5% 。
新能源汽车市场继续展现出强劲的增长势头，8月份零售量达到了110.1万辆，比去年同期增长了7.5%，环比增长率为11.6%。截至8月底，今年累计零售量为755.6万辆，同比增长25.8%。值得注意的是，8月份新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到了55.2%，比去年同期提高了1.5个百分点 。
在细分市场中，自主品牌新能源车的渗透率最高，达到了76%；豪华品牌新能源车渗透率为31.9%，而主流合资品牌的新能源车渗透率相对较低，仅为6.6%。从市场份额来看，自主品牌新能源车占据了69.5%的份额，尽管这一数字较去年下降了3.4个百分点；新势力品牌的市场份额为20.8%，其中小鹏汽车、零跑汽车和小米汽车等品牌贡献显著，使得整体新势力份额同比上升了4.7个百分点；特斯拉的市场份额则为5.2%，同比增长了1.0个百分点 。
具体到各品牌的零售表现，比亚迪汽车以310,200辆的成绩领先，紧随其后的是吉利汽车（134,405辆）、长安汽车（72,338辆）等 。此外，新能源乘用车出口量也显示出积极的发展趋势，8月份共出口20.4万辆，同比增长超过一倍，占全部乘用车出口量的40.9% 。
在厂商新能源出口方面，比亚迪汽车再次位居前列，出口量为79,603辆，特斯拉中国以26,040辆位列第二 。这些数据表明，随着技术进步和市场需求的增长，中国新能源汽车产业正在稳步迈向国际市场，并获得了国际消费者的认可。
