近年来，中国汽车产业的快速发展引起了全球的广泛关注。据日本经济新闻报道，中国的汽车出口已经连续两年位居全球第一，这一成就不仅彰显了中国制造业的强大实力，也反映了中国汽车品牌在全球市场上的日益崛起。
2024年，中国汽车出口量达到了惊人的585万辆，相较于2023年增长了19%，这一数字无疑为中国汽车产业画上了一个浓墨重彩的一笔。相比之下，曾经的汽车出口大国——日本，却在这一年遭遇了5%的下滑，出口量降至421万辆。这不仅是中国汽车首次超越日本成为全球第一，更是进一步拉大了与日本的领先优势。
日本汽车工业协会（自工会）在1月31日公布了2024年1至12月的日本汽车出口数据，这是日本汽车出口量两年来首次出现下滑。其中，占出口总量90%的乘用车下降了4%，减至381万辆。特别是面向日本最大出口目的地——北美地区的出口量，下降了7%，仅为160万辆。这一变化背后的原因主要归咎于日产汽车的表现不佳。据悉，日产从福冈县向北美出口的SUV“Rogue”在当地市场遭遇库存积压的问题。同时，日产还面临着来自丰田和本田等公司销售的混合动力车（HV）等车型的强大竞争压力。
反观中国方面，2024年的汽车出口量首次突破了500万辆大关，创下了历史新高。这一成绩的取得并非偶然，而是中国汽车产业长期努力的结果。自2008年以后，日本的汽车出口量就再未突破过500万辆大关。近年来，由于生产逐渐向海外转移等因素的影响，日本的汽车出口量一直维持在400万辆左右的水平线上。而中国则继续扩大其低价格电动汽车和燃油车的出口规模，预计到2025年，双方的差距还将进一步扩大。
中国汽车产业的崛起并非一蹴而就。早在上世纪90年代初期，中国政府就开始大力扶持汽车产业的发展。通过引进外资、技术合作等方式，中国汽车产业逐渐走上了快速发展的道路。进入21世纪以来，随着中国经济的快速增长和人民生活水平的提高，汽车消费需求不断增加。为了满足市场需求，各大汽车企业纷纷加大投资力度，提升产能和技术水平。如今，中国已经成为全球最大的汽车生产和销售国之一。
