自动挡不是万能的 这些细节还得注意

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现在买车几乎见不到手动挡了，自动挡已经成为了绝对的主流，不过自动挡也不是万能的，在日常用车时还是有很多细节需要注意，否则轻则伤车，重则会有安全隐患。

首先就是空挡滑行，在手动挡时代，空挡滑行确实能省油，但是自动挡的车空挡滑行，是非常不好的习惯。这不仅不省油，而且随着挡位挂入空挡，变速箱内齿轮得不到机油润滑，车可能失去制动力，伤车还危险。

现在燃油喷射系统换成电控后，无论是不是空挡，一些车只要在滑行，就不费油。所以不要为了省油就N档滑行，完全没必要。

空挡滑行不仅不省油，还会损伤变速箱。位于D挡时，变速箱内才会有充足的油液润滑。当变速箱处于N挡时，车辆判断你是在等红绿灯之类的静止状态，因此变速箱油只是局部供应，仅应付车辆静止时的局部润滑。

在车辆还在快速前行时，也就是变速箱齿轮还在快速旋转时，若是你选择空挡滑行，将挡位切到N挡，变速箱齿轮突然失去了油液润滑，长期下来就会加速变速箱损坏。

此外，当你滑行结束，将挡位从N挡切回D挡时，变速箱齿轮将会遭受撞击，对变速箱造成二次伤害。所以，综合来看，只要车辆还未完全静止，就不要切换到D挡、R挡或者P挡，这样才能保护变速箱，加长车辆的使用寿命。

除了避免空挡滑行，换挡时不光要踩刹车，还得车子完全静止。现在的车子为了安全考虑，不踩刹车不可能换挡，所以许多人都知道换挡时要踩刹车，但有些人不小心养成了这样的一个习惯，尽管踩着刹车，但车还未完全停止，就直接在D挡和R挡之间互相切换。

车企也知道有人这么干，所以在设计制造的时候回留出冗余，你偶尔一次会对变速箱内部造成一定的损害，虽然不会导致变速箱立马报废，但长期保持这一做法，将会大大缩减变速箱齿轮的寿命，导致变速箱提前报废。

其实不用我说，你自己实验一下就会发现，车未停稳就切换D挡、R挡，车辆会出现比较明显的顿挫。这便是对变速箱的一种损耗。所以踩完刹车，需等到停车再切换挡位。

既然车没停稳不能切换D挡、R挡，同样也是不能切换到P挡的。前面切D挡、R挡损伤的是变速箱齿轮，而这里切P挡损伤的是驻车棘爪。驻车棘爪的作用是卡住变速箱齿轮，使得车辆即便不拉手刹，也能固定在原地。

若是车未完全停稳，便挂入P挡，那么驻车棘爪直接勾住还在旋转的变速箱齿轮。若是转动力道大于棘爪可以承受的压力，那么棘爪就会直接损坏，这意味着你需要花费巨额的维修费用。