没有大排量的AMG还能打吗 AMG C 63将于9月21日全球首发

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近几代的C63都采用了V8发动机，尽管是一台德国车，但实际上就是一台欧洲肌肉车。但是新一代车型将会搭载2.0T+电动机组成的插电式混动系统。近日，梅赛德斯-AMG官方正式发布了全新AMG C 63车型的预告图，并宣布新车将于9月21日正式全球首发。

AMG C 63的原型车已经在2022古德伍德速度节上发布，所以外观基本确定。新车将采用AMG经典的直瀑式中网，前包围采用三分式的造型。侧面其实和普通版全新C级相差不多，但是作为性能车加宽是必要的，所以前后侧翼子板采用了更宽的设计。

车尾同样在普通C级的基础上做了性能化的改动，新车将会配备一个小尺寸的后扰流板，以及经典的双边共四出布局的菱形排气，尾灯造型与普通版C级没有区别，并采用了熏黑式设计。

外观还有变化，内饰就大概率一致了，比如全液晶仪表盘和纵向布局的大尺寸中控屏都会有，可能为了突出性能元素，内饰面板或将使用一些碳纤维材料，但也就仅此而已了。

动力系统方面，目前官方已经确认了新车将会采用纵置布局的M139系列2.0T发动机，并搭配一个后置电动机以及6.1kWh的电池组形成插电式混合动力系统，最大功率可达680马力的水平。

讲实话，单从这个动力输出水平来看，全新AMG C 63车型对得起西装暴徒的说法，哪怕没有大V8也是很能打的。但是C 63车型一直以来并不是靠精准打天下的，大排量和暴躁性格才是C 63，而精准则是宝马M3的事情。现在C 63也开始玩细活，总让人担心奔驰做不到延续传统。