驱动中国2022年6月14日消息
昨日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布一则湖北星纪时代科技有限公司（下称“星纪时代”）收购珠海市魅族科技有限公司（下称“魅族科技”）股权案公示。
公示信息显示：星纪时代已与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，星纪时代拟收购珠海魅族79.09％的股权，取得对珠海魅族的单独控制，简而言之就是吉利汽车将魅族收入囊中了。
而吉利此次收购魅族也被网友戏称，“看来新的名字有了:吉你太魅。”那么作为吉利掌门人李书福真的“造手机”吗？
事实上，吉利入局手机的野心从未消退过。去年9月28日，吉利就正式宣布要投入100亿万进军高端手机市场，并且对于造手机这门生意，李书福曾经说到，“手机业务对整个吉利汽车工业来讲，意义非常深远。手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能推进智能座舱水平不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断提高。”
同期，吉利与魅族之间的关系也越发“暧昧”今年1月份，就是消息传出魅族接触洽谈收购事宜的传闻，彼时魅族方面回应称：“多谢对魅族科技的关心。”吉利控股方面则表示：“对市场传闻不予置评，星纪时代高端手机研发业务正有序进展，我们希望打造开放融合的生态伙伴关系。”
其次，吉利旗下子公司星纪时代，一边和魅族互相打太极，另一边却大肆招兵买马。根据相关人士透露，星纪时代正在大规模招人，众多岗位都开出了较为诱人的薪水，主要分布在上海、武汉、成都等地，大多数岗位和手机制造紧密相关，目前在吉利手机团队中，星纪时代CEO王勇就曾是中兴通讯副总裁，此外，还有小米、OPPO等背景的技术人员加入。
并且在专利上也不遗余力，今年4月，根据平台显示星纪时代申请通过了多项“手机”外观专利，而且产品设计用途也多为移动通讯或者人机互联。
因此，吉利此番大手笔买下“魅族”来跨界造手机并不是空穴来风，而是长期布局的结果。不过，吉利造手机可不是李书福个人“爱好”使然，更多是为了打造“车机一体化”的战略布局。
不难发现，近几年来随着汽车智能化趋势的越来越高，手机与汽车之间的交互也越加广泛。不仅仅是作为车企的吉利要入局手机领域，手机大厂也在积极“反向”进军汽车行业。其中就包括了小米、苹果、华为等手机企业。
而此前特斯拉、蔚来也有传出造手机的计划。蔚来汽车创始人李斌近日还公开表示，蔚来将在不久后推出手机，和蔚来电动汽车进行匹配。
因此，手机业务对于整个吉利汽车的未来发展也是至关重要的。而此次收购魅族，不但可以利用魅族自发研究的Flyme For Car车机系统，来弥补自身在软件打造方面的短板。
对于李书福本人来说，近些年也一直在推动吉利由传统制造企业向科技集团转型。积极布局未来科技领域，包括飞行汽车、低轨卫星、芯片研发等等。此次又入局手机行业，更多是为了打造全方位“智能生态圈”和“车机一体”来抢占万物互联的关键一步。
但是，在当下日趋饱和的手机市场，无论是跨行造车还是造手机都绝非易事，甚至是九死一生。毕竟有太多失败的例子摆在面前。但是行业的进步和科技的创新，往往就是在无数次大胆的尝试和融合之间迸发出新的血液。因此，对于吉利来说，在造手机的道路上虽然险象丛生，但是也充满机会和挑战。
