理想的日子不好过：销量被哪吒反超，老车主质疑其割韭菜

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作者：龚进辉

理想汽车（以下简称“理想”）的日子并不好过。

最近，造车新势力玩家纷纷公布自家5月销售成绩。其中，最具看点的当属理想被哪吒汽车反超。后者5月市场终端销售4508辆，同比增长为551%，以超越理想205辆的成绩暂居造车新势力三甲。

这意味着，造车新势力“蔚小理”格局已开始发生改变，发展势头很猛的哪吒汽车大有冲击第一梯队的态势，而理想的处境极其尴尬。当然，这只是单月表现，现在断定哪吒汽车后来居上、理想掉队言之尚早，未来理想与哪吒汽车的销售走势仍有待进一步观察。

与5月销量不尽如人意相比，理想让理想ONE老用户寒心才是更大的危机，被质疑割韭菜。5月底，新款理想ONE正式上市，这让众多刚刚购买理想ONE老款车型的用户直呼自己被骗了，吐槽理想把用户当傻子。

要知道，他们中的绝大部分人根本不知道有新款上市的消息，并且再三追问销售是否要等等新款上市，得到的消息都是：最近没有新款。但理想还是食言了，新款理想ONE比想象中更早到来，其对增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行全面升级，价格只上调1万元，续航从800km提升到1080km。

显然，这对于新用户来说是一大利好，但对于刚提理想ONE老款车型不久的用户来说则是莫大的伤害，似乎有清库存的嫌疑，只能吃哑巴亏。他们不仅对销售故意隐瞒、说谎表示不满，更对理想创始人李想没有兑现承诺感到气愤不已。

据悉，此次新款理想ONE升级，老款车型不能通过OTA进行同步更新，这意味着，此前李想做出的可持续OTA升级、一年内不出新款等承诺，统统成了空话，这就是典型的商人嘴脸，难怪会遭致老用户的集体声讨。因此，你会看到，他的微博评论区迅速沦陷，充斥着用户质疑、吐槽的声音。

按理来说，没有哪条法律规定，汽车厂商必须得提前告知用户自家产品改款的时间，以及改款前必须进行优惠。但理想利用信息不对称，剥夺消费者主动选择的权利，通过销售人员隐瞒改款的消息，确实对忠实的老用户造成严重伤害。目前，已有部分车主委托律师，计划向理想发起集体诉讼。

大规模老车主维权，不可避免使理想好不容易建立起来的口碑和品牌形象受损。此前，李想曾透露，理想目标是至今年9月月销量能够突破万台，但5月月销量不到目标的一半，加上维权风波愈演愈烈，理想官方至今未给老车主一个合理、满意的解释，随着负面舆论持续发酵，或影响其完成既定目标。

不得不说，去年股价大涨的理想有点飘了，大有抛弃忠实的老用户的嫌疑，未来其能否有效平息众怒，重建用户信任，从这场维权风波中成功脱身，让我们拭目以待。在此之前，理想的日子都不会好过，李想言而无信或成为用户购车的最大顾虑。

鉴于理想已抛弃一次用户，保不齐新款理想ONE用户有朝一日也会被抛弃。做个小调查：新款理想ONE确实很惊艳，但理想的公司信誉一言难尽，套路满满，你会买它吗？