世界首富谈电动车 产品溢价值很高

• 比尔盖茨

驱动中国2020年2月18日消息   尽管车企都在大举推进电动化进程，但是电动车本身还是存在不少争议，其中最主要的就是电动车的续航里程过短，充电不方便而且时间太漫长，另外电池的安全性也存疑另外由于电动车没有完全普及开来，导致单车成本较高，过高的溢价也让电动车看起来并不是亲民。关于这一问题，曾经的世界首富比尔盖茨，在一场谈话节目中就表示目前纯电动车还有很高的溢价，未来10年的溢价将逐渐减为零，是否解决了用户的里程焦虑症才是电动车的关键。

比尔·盖茨表示，他目前已经成为了一名纯电动车车主，最近刚刚购买了一台保时捷Taycan，对于这台车他表示：“它有着很高的产品溢价值，但它的确很酷，我非常喜欢它。”但同时他也提到，如果你要用它来跑长途，那么这辆车的充电兼容性和充电时间，与去加满一箱油相比，都仍然困扰自己。

比尔·盖茨认为，未来十年纯电动汽车的续航里程可能仍然不够长，但产品的溢价值会逐渐降低为0，而在这个过程中他认为乘用车是最有希望的，而特斯拉则成为了目前企业中的领头羊。他谈到，目前很多初创车企都在大批量的生产纯电动车，但是否解决了用户的里程焦虑症才是关键。

这位世界首富对于电动车行业的分析可谓一针见血，对于电动车节能方面，比尔盖茨认为只有纯电动车的数量达到一定程度，且发电行业也同步推进“零排放”时，纯电动车产业才能为社会带来实质性的碳减排。也就是说以现在电动车的体量，根本谈不上什么节能，也不会北极熊有多友好。