全新轩逸VS全新卡罗拉 换代后谁是日系最强A级家轿？

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驱动中国2019年8月19日消息 一直以来紧凑级轿车的竞争非常激烈，市场体量也非常大。丰田卡罗拉和日产轩逸一直以来可谓是领跑着国内A级家轿市场。随着7月16日和8月9日，轩逸和卡罗拉先后推出了换代车型，意味着一场新的角逐的即将展开。全新卡罗拉对比全新轩逸到底谁是日系最强A级家轿？本期笔者就带大家一起看看它们的实力差异如何。

外观方面：都拥有比现款更加激进的外形设计

再过去很长时间，日系家轿除了本田思域以外，绝大部分日系家轿都很难和“运动”二字沾上边。此次，两款全新换代车型的外观设计都一改以往的传统风格，变得更加时尚和运动，也更符合目前年轻消费者的审美。由此可见，设计师在设计之初调研了大量国内消费者的喜好，采取中方的意见和建议。

全新丰田卡罗拉的整体造型一改往日的中庸风格，变得更加激进和时尚。黑色的前进气格栅透露着一丝“亚洲龙”的味道。前大灯灯组变为了更加见棱见角的线条，前脸中下部一体式的超大进气格栅，车身侧面的线条还是老款的样子，车尾采用了LED尾灯组和贯穿式镀铬装饰条，层次感丰富，并且车尾下方还采用了隐藏式排气的设计。双擎版的全新丰田卡罗拉在车头、车侧以及车尾处都有专属的双擎标识。

再来看全新日产轩逸，相比上代车型的变化可谓是翻天覆地的，全新轩逸采用了日产V-Motion 2.0设计风格，整车看上去像是一台“小天籁”。V字型的镀铬中网造型提升了前脸的运动感，并且车身侧面的造型也采用了较为低矮的设计风格。扁平化的前大灯配合一个大V字型的进气格栅，前脸的气势霸气逼人。而在C柱部分，全新轩逸加入了悬浮式车顶的设计细节，增加时尚感。相比之下，全新日产轩逸看上去更为激进和运动，卡罗拉的家用气息稍强一些。

内饰方面：卡罗拉选择面更广，轩逸更迎合主流审美。

内饰方面，全新轩逸整体上依旧偏向于烘托家用温馨氛围，三幅式平底方向盘配合上圆形的出风口，突出运动风。棕色内饰的配色则使得车内氛围更为温馨。同时8英寸悬浮式的中控屏幕和中控台上三个圆形的空调出风口，都为整体质感的提升起到了很好的帮助。此外，全新轩逸的仪表盘采用了机械双炮筒+7英寸TFT屏幕的设计。

全新卡罗拉的内饰则采用了另外一种风格，简洁的线条营造出北欧的简约风，内饰颜色拥有纯黑以及黑白两种配置色方案供消费者选择。值得一提的是，卡罗拉还拥有一款国内专属的内饰设计，就是中控大屏变为了一款嵌入式的12.1英寸的超大竖屏，据说是为了科技感。但笔者看来其破坏了原版设计的整体性，比较突兀。

就内饰造型而言，卡罗拉的内饰相对简洁平淡一些，没有太多惊艳的元素，不过高配车型12.1英寸的大尺寸中控则颇具科技感。轩逸的内饰带有一定运动气质，整体设计思路迎合主流审美。

而在空间方面，作为当前主流的紧凑型轿车，换代后两款车在尺寸也相互对标，长宽高和轴距基本都处在同一水平，实际空间表现也在伯仲之间。不过，在日常储物占比最大的后备箱容积上，轩逸却以560升占据了绝对优势，高出了卡罗拉近100升，后备箱实用性最高。

配置方面，是两款车型差距比较大的地方，卡罗拉的优势则是全系标配8安全气囊和TSS智行安全系统，剩下的就只有车内PM2.5过滤系统称得上是一大亮点了。而全新轩逸的优势在于基础配置十分丰富，例如前后驻车雷达、主驾驶电动调节、大灯延时关闭、分区空调、车内氛围灯和感应式雨刮都是卡罗拉没有的。

动力方面：动力均追求经济性，但差异较大。

动力方面，虽然两款车型都保留了上代车型的动力总成，都以追求经济型为目的，但两者的实际表现却有着较大差异。卡罗拉搭载了一台1.2T四缸发动机，最大功率85kW（116Ps）/5200-5600rpm，最大扭矩185Nm/1500-4000rpm，传动方面，卡罗拉匹配了一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。

轩逸搭载了一台1.6L发动机，102kW（139Ps）/6300rpm的最大功率还是有一定优势的，但169Nm/4000rpm的最大扭矩相比两位搭载涡轮增压发动机的对手而言就要弱很多了。传动方面，轩逸匹配了一台CVT变速箱。

最重要的是，两款车型当中，卡罗拉是唯一后悬采用多连杆结构的车型，来自底盘先天的舒适性也更高，再与双擎混动的静谧性相结合，其舒适性在同级别有着不小的优势，当然售价也要相比普通燃油版贵上1万多。

总结：通过笔者以上全方位的对比，相信大家对于全新卡罗拉和全新轩逸之间的差异有了一定的了解。而从整体产品力来讲，卡罗拉和轩逸两车都是性价比极为突出的车型典范。全新卡罗拉动力相对更出色，精英版车型科技配置更高；而全新轩逸乘坐更舒适，也更加节油。此外，全新卡罗拉还拥有双擎版车型，在燃油经济性上也更为出色。