哈啰、摩拜、小蓝单车相继涨价 共享单车开始寻找盈利出口

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驱动中国 2019年4月9日消息 继小蓝单车、摩拜单车涨价后，哈啰单车也宣布从4月15日起调整北京地区计费规则，起步价为1元/15分钟。这也意味着共享单车企业从极速扩张到迅速衰退后，开始寻求盈利。

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小蓝单车

今年3月份，小蓝单车公布了新计费规则，自3月21日起，小蓝单车起步价调整为1元/15分钟，时长费调整为0.5元/15分钟。据悉，小蓝单车此前的起步价为30分钟1元，调整后小蓝单车成为共享单车企业中最贵的单车。

2016年11月，小蓝单车开始正式落地运营，随后迅速拓展至广州、成都、南京等城市，并开始实行出海计划。在2017年5月份之前，小蓝单车尚未出现运营问题，且融资顺利。

但从5月份之后，小蓝单车撤出海外市场，海外团队也解散回国。6月上旬，小蓝单车第二轮融资失败，直接导致后面出现巨大运营危机。9月末，小蓝单车出现押金难退问题。11月份，有报道称小蓝单车公司总部人去楼空，拖欠供应商款项高达2亿元。

2018年1月9日，小蓝单车宣布托管给滴滴出行。1月17日，小蓝单车正式接入滴滴平台。此后，小蓝单车便无太大动静。直至此次，小蓝单车宣布涨价，才重新进入大众视线。

摩拜单车

同样在今年3月份，摩拜单车也发布计费规则变更公告，起步价调为1元/15分钟，骑行超出15分钟，将收取时长费，时长费为每15分钟0.5元，不满15分钟的以15分钟计。

摩拜单车与小蓝单车经历类似，同样是在极速扩张后迅速败下阵来。2016年4月，摩拜单车正式登陆申城。2017年1月，摩拜单车宣布完成新一轮2.15亿美元的股权融资。6月份，摩拜单车宣布完成一笔超过6亿美元的融资。到了8月份，有用户开始反映押金难退。11月份，摩拜单车被蓝鲸TMT曝出资金告紧，开始挪用用户押金。不过，此事被摩拜方面予以否认，但此时的摩拜确实出现资金问题。

2018年4月3日，美团以37亿美元的作价全资收购摩拜。收购后，摩拜虽仍以独立品牌进行运营，但创始团队却相继退出。直至12月份，胡玮炜宣布不再担任摩拜单车的CEO。而后，摩拜彻底美团化，且被全面接入美团APP，双方账号实现互通。紧接着，摩拜也宣布调整计费规则。

哈啰单车

小蓝单车、摩拜单车纷纷涨价，哈啰单车也不例外。不过与前两者相比，哈啰单车似乎并未经历太多风浪。2016年底，哈啰单车正式进驻厦门。2017年，哈啰单车被永安行收购。之后，当其他共享单车企业相继被曝出押金难退问题时，哈啰却开始实行免押骑行，迅速赢得用户青睐。

去年9月份，哈啰单车品牌升级为哈啰出行。10月份，哈啰出行上线打车入口，正式推出网约车业务。今年1月份，哈啰顺风车上线。这也意味着哈啰单车品牌升级后，不再局限于共享单车领域，而是将服务范围拓展至网约车、顺风车行业。

2016年，作为共享单车企业迅速崛起的一年，经过激烈的竞争后，问题逐渐显现。一年后，共享单车出现发展颓势，不少企业走向死亡，能幸存下来的企业不是资金链断裂，就是被收购。

在共享单车行业中，与小蓝单车、摩拜单车命运相同的还有ofo小黄车，其作为共享单车行业中的一个典型代表，同样经历了从极速扩张到迅速衰退的发展之路，先是被曝出撤出海外市场，而后全国各地办公点人去楼空，接着押金难退问题持续发酵，甚至出现用户到总部大楼排队等候退押金现象，一时间引发舆论强烈反响。

共享单车经过疯狂的市场争夺战后，落得一地鸡毛。原本是最受追捧的互联网产物，但最终却未能笑到最后。行业经过大起大落后，烧钱模式已然行不通。企业自身倘若再不寻求盈利出口，只会加剧亏损状态。如今，共享单车企业为了生存，纷纷开始涨价，寻找新的生存之路。