ofo将实行“代理”模式 重点面向三四线城市

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驱动中国 2019年3月26日消息 据新浪科技报道，今年ofo将实行新的运营模式，在三四线城市寻找代理商，由代理商来代理部分业务。

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据了解，通过当地代理商负责辖区内ofo共享单车运营业务，单车所有权依旧归ofo公司，代理商只负责维修与秩序维护，按照后台数据与ofo总部结算费用。

由于共享单车乱停、乱放、损坏等现象一直是城市治理过程中遇到的一大难题，为了进一步缓解乱象，确保共享单车合理、有序摆放，同时减少车辆损坏，不少地区相继发布规定，加大对共享单车治理力度。

此前，深圳市将共享单车停放纳入城管平台，对于违规停放处置不及时的企业处以重罚并没收车辆；汉中市对违规停放的共享单车进行贴罚单；武汉市进行流动检查，发现违章用户直接罚款20元。各个城市均采取不同的方式进行治理，避免乱停乱放带来的不便。但共享单车暴露出来的问题，归根结底还是需要企业自身加强重视。

此次，ofo将在三四线城市实行代理模式，既有利于共享单车秩序的维护，也能有效避免共享单车一再出现损坏问题。

不过，ofo目前发展状况并不良好，此前被曝拖欠嘉里大通物流有限公司上海分公司服务费约800万元，还拖欠白马（上海）投资有限公司广告发布费约510万元，用户押金也难以退还，不知道代理模式能否顺利实施。