深圳出台动力电池回收补贴政策，动力电池回收仍存隐患

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日前，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，共包含三类补贴政策，其中，动力电池回收补贴首次出现在地方补贴政策中。深圳也成为国内首个设立动力电池回收补贴的城市。

根据补贴标准，对于在深圳销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业，应按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。对按要求计提了动力蓄电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力蓄电池回收。

2018年，我国动力电池装机总电量约56.98GWh，同比增长56%。预计2019年动力电池回收量将达到11.14万吨，2020年将达到25.7万吨。目前，目前布局动力电池回收领域企业超30家，主要包括格林美、华友钴业、中天鸿锂、等企业。此外，整车企业、大众院校、科研机构亦有投到动力电池回收领域。

但令人担忧的是，随着大量资本的涌入，企业、机构的不断增加，获奖出现供不应求的状态，目前报废的废旧电池不足以满足各大回收企业的回收计划，从而导致不正当竞争。另一方面，在动力电池回行业中，目前还没有明确的行业标准，各家动力电池制造商的标准不一，在回收过程中会出现二次利用不合理，导致的环境污染等问题。