比亚迪“解码”未来出行革命！三大举措助力菲律宾推广绿色交通

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驱动中国2018年5月31日消息  继电动车全面覆盖欧美日韩后，比亚迪在东南亚再度发力。当地时间5月30日，比亚迪与菲律宾多个合作伙伴就推广由“电动乘用车、电动商用车、电动叉车和轨道交通”组成的3.0交通解决方案达成合作，正式宣告这一代表行业发展趋势的方案首次在海外落地。

一直以来，比亚迪致力于引领全球新能源革命，构筑起太阳能、储能、电动车和轨道交通的完整新能源产业链。此番与菲律宾的合作，更是“三管齐下”助力菲律宾推广绿色交通。

签署轨道交通协议，打造无碳岛

将比亚迪3.0交通解决方案拆开来看，轨道交通占有相当大的比重。作为巴丹省打造无碳岛的一部分，巴丹省与比亚迪签署了涵盖轨道交通和电动公交的一揽子协议。值得一提的是，这是比亚迪在菲律宾的第二条比亚迪轨道交通。2017年8月，比亚迪云轨在菲律宾伊洛伊洛市签下了海外第一单，联手在该市修建首期20公里的云轨线路。

云轨属于中小运力的轨道交通，造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有极强的地形适应能力；噪音低；独立路权，最高时速可达80km/h。

根据比亚迪董事长王传福此前介绍，云轨目前建设成本大约为2亿元/公里，巴丹省此次签约云轨的价值可能接近40亿元。不过每个国家建设成本不一样，最后签约金额也不一样。

实际上，这是比亚迪在这么多年出口后的一个鲜明的转变。菲律宾交通部副总参谋长Guillermo Francisco表示，菲律宾轨道交通未来发展潜力很大，中国的经验菲律宾可以参考。巴丹省长Albert S. Garcia则表示，比亚迪轨道交通和电动巴士综合优势突出，将大幅提升城市出行效率，非常适合我们巴丹。

交付首批电动巴士，推动菲律宾汽车产业升级

作为东南亚重要的汽车生产中心，菲律宾拥有近2万台巴士，汽车保有量达到上千万台，但在电动车领域尚处于萌芽阶段。比亚迪此次交付的电动巴士，将是菲律宾历史上首批电动大巴。

据悉，首批电动巴士预计今年6月上牌开始运营，用于大马尼拉地区的城市公交。此外，比亚迪将与菲律宾最大的巴士组装工厂Columbian Motors Corp（以下简称CMC)合作生产电动巴士，共同 推动菲律宾汽车产业的升级和电动车的产业化。作为比亚迪车在菲律宾的商用车合作伙伴，CMC占据菲律宾70%的市场份额。

“比亚迪电动巴士续航里程是所有品牌最长的，电池寿命也最长，这是我们最看中的，因为马尼拉堵车非常严重，续航里程对我们来说非常重要。” CMC总裁 Arsenio. G. Yap 表示。

拓荒新能源车市场，“唐”销售一空

除了商用车，比亚迪还在拓荒新能源汽车市场，并且反响良好。“首批订购的唐已经销售一空了，这种体验是我之前从来没有经历过的，我们对唐在菲律宾的前景很期待。” 比亚迪在菲律宾的乘用车合作伙伴、Solar交通集团总经理 Mark Andrew Tieng如此描述唐在菲律宾的火爆，并要求引入更多的比亚迪新能源汽车。

据了解，“唐”是比亚迪旗下首款插电式混合SUV，搭载比亚迪三擎动力系统，2.0TID发动机+前后两个电机共同发力，动力强劲。与此同时，比亚迪唐依旧坚持“542”战略，即5秒内的百公里加速能力、全时电四驱以及双模系统。在电动车领域和电子时代，通过动力技术和电子技术的革新，比亚迪彻底打破了旧有的汽车性能、安全、油耗标准，这三项指标也不再是豪车专属反而重新定义了汽车行业标准。也难怪Mark Andrew Tieng开始向比亚迪要求引入王朝系列全系车型。

值得一提的是，5月30日比亚迪向Solar集团现场交付车辆，在这批交付的唐中，有2台分别作为巴拉望省省长和巴丹省长的日常用车，可谓是中国汽车在菲律宾从未有过的待遇。

在最近一年多时间中，比亚迪在新能源车领域接连拿下欧美日韩等汽车发达市场，并在全球多个市场占据着绝对领先地位。如今，又首度在海外落地比亚迪3.0交通方案，将代表未来出行趋势的电动化、立体化、智能化的新型产品带到了菲律宾，为菲律宾构建全新的交通网络。显然，比亚迪的目的地不只在菲律宾，而在全球，这一方案有可能成为‘解码’未来出行革命的世界级方案。