在快递行业奔波多年的天天怎么也没想到，自己会忽然间被京东“逐出家门”。7月19日，京东向平台商户发出通知，表示将从7月25日起暂停天天快递的服务，原因只有一个——天天快递服务质量太差。
在得知这一消息后，天天快递在第一时间跳出来大喊冤屈，其控股方苏宁也情绪失控，一遍又一遍地指责京东故意“封杀”，试图激起围观群众对处于弱势地位的天天快递产生同情。
然而，生存的法则并不是谁弱谁有理，围观群众也没那么好骗。更重要的是，被天天快递“热情服务”过的用户不在少数。他们通过亲身实践向我们证明，天天快递被扫地出门真是一点都不冤。
案例1：不配送，私自返件
4月26日，贵阳的张先生在京东上选购了一个小板凳，当晚7点下单，11点商家通过天天快递发货。4月28日，快递开始正常走件。4天后，物流显示商品已经到达贵阳，然而张先生却迟迟未收到派件信息，之后包裹竟十分诡异地被返送给商家了。
5月2日，愤怒无比的张先生提交了纠纷单进行反馈，而客服在核实后回复称，因无法配送到客户地址，因此天天快递就在没有告知客户的情况下，将商品返回商家了。而张先生却表示，自己的实际地址是在城区，无法接受天天快递给出的理由。
最终张先生与商家联系，重新选取了物流公司，为其安排配送。
案例2：不沟通，虚假签收
4月8日，袁先生选购了一箱雪花梨，商家于4月11日使用天天快递发出。4月14日，快递显示已由乡镇代理点签收，但袁先生本人却并未接到物流电话，也未收到商品。之后袁先生申请了纠纷单，商家核实后告知，天天快递表示已给客户打过多次电话，但是客户未接听，现在商品在物流网点，客户可自提。
袁先生则表示，自己的手机一直是开机状态，且平时与客服沟通同样是使用该手机号码，根本就不存在打不通的情况，因此对物流私自签收的做法很不满。
有过类似遭遇的人还有很多，此外，天天快递经常出现的问题还有：效率低下、违规收费、私拆包裹、丢件损件、配送态度恶劣等，在此就不一一赘述了，有兴趣的小伙伴们可以移步天天快递官微评论区，或直接在微博搜索“天天快递”，观看各类精彩吐槽。
根据百度口碑给出的数据显示，天天快递的好评率仅有26%，而顺丰的好评率是49%，差距巨大。
如果这还不算公正，我们就来看看国家邮政局的权威数据。在国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜中，前三名分别是顺丰速运、邮政EMS以及中通快递，而天天快递则排在倒数第二的位置，也就是比垫底的国通快递好那么一点点。
然而，天天快递却始终不能正确地认识自己，即使各项数据都赤裸裸地摆在面前，它也依然为倒二的名次庆幸，不得不说，天天快递对自己的要求真是太低了。
也正是因此，天天快递才会沦为客户眼中最差劲的快递公司，甚至有网友直言，自己啥样心里没点数？在众多快递公司中，京东选择了末位淘汰制，以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴，而浑水摸鱼的天天快递在这样的游戏规则中显然已经没有生存之地，因此只能装柔弱，求同情。
可惜的是，天天快递几乎已经是全国网购群体公认的最差、最慢、被投诉最多的快递公司了。对于被京东拉黑一事，网友们不仅没有站在天天快递一方，反而是拍手叫好，称赞京东办事利落，以后的购物体验自然会更愉快。
那么，天天快递究竟是如何沦落到这一步的呢？
究其原因，无非是战略方向出了问题。据了解，天天快递的采用的是低价竞争策略以及加盟模式。低价竞争的代价就是降低服务质量，而加盟模式的弊端就更明显了，随着天天快递规模不断扩大，对加盟商的控制力就变得越来越小，业务流程很难得到规范，服务质量、运输价格也难以统一。
像天天快递这样通过牺牲用户体验来抢占市场的快递公司，最终必然会自食苦果，口碑与市场份额一个没得到，反而是落下了一身的烂名声。不知天天快递何时才能认识到，野蛮生长不可取，收起玻璃心，积极提升质量才有出路的硬道理。
天天快递能力过低是不争的事实，而京东此次出手将其淘汰出局，或将有利于倒逼快递行业整体升级。如今消费者对于快递企业的服务质量期待值日益增高，如果快递企业都像天天快递这样不思进取，那么消费者必然会远离快递行业，最终整个市场秩序都会受到影响。
当然，如果快递企业能够不断提升自身服务能力，在配送时效、服务态度等方面做到尽善尽美，不再一味地追求暴利，那无论是对于消费者还是企业自身而言都是有百利而无一害的。
希望天天快递能够长长记性，从自身缺点出发，努力补齐短板，争取重新赢得用户口碑，而商家和电商平台则要严守规则，不能为了利益容忍劣质玩家的存在。只有这样，才能实现电商、物流、用户三方共赢。
