乐视或进军共享单车领域，还有多少精力？

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驱动中国2017年4月28日消息，共享单车的火爆超乎了所有人的想象，只要在这个圈子里不跟共享单车沾点边说出去都有点丢人，越来越多的科技公司开始关注并投资共享单车，希望能够在这个新兴市场分得一杯羹。

腾讯、阿里、软银的先后入局意味着这场围绕“最后一公里出行”的战争越来越有意思，这不，素有“中国乔布斯”称号的贾跃亭又要有大动作了，有消息称，乐视也要进军共享单车领域。

乐视如今面临生死危局，能不能平安着陆，度过这个危机四伏的阶段还很难说，何谈进行下一步扩张？但是共享单车与其他行业有所不同，能够在前期获得较大的现金流，这来自于押金。

有人就分析称，如果乐视真的要做共享单车，可能醉翁之意不在酒，在乎的是押金池里的钱，可以为自己输血。

但是我想大家不要忘了，目前已经有越来越多的单车品牌加入了阿里系，与芝麻信用进行绑定，通过免除押金消除广大用户的焦虑，还有部分以摩拜为首的坚持缴纳押金，但是也通过第三方例如工行进行监管，那么如若乐视此番进军共享单车行业，并挪用押金，广大用户会答应吗？

在这个摊大饼的年代，贾跃亭带着破釜沉舟的勇气杀入共享单车领域并不奇怪，但是如今极度缺钱的乐视真的可以腾出精力来做新业务？

我想或许这只是网友们的一厢情愿，乐视目前的当务之急就是砍掉不赚钱的业务，取得正向现金流，重塑企业形象，挽回股东信心，而不是继续试图讲故事、搞扩张，这些都是徒劳的，这是一个资本当道的时代，而不是看脸的时代。

对于乐视而言，手机新品的频频失利，体育赛事转播权的接连丢失，易到合伙人的相继离开，汽车业务的难以为继，乐视多米诺骨牌正在倾倒，金钱成为悬在乐视头上的达摩克里斯之剑，为今之计只有少折腾才能走的更远。