网约车的难解棋局:“京车非京籍”是黑车让司机“崩溃”?

  • 来源: 驱动中国 文:刘骋骋   2017-04-26/17:21
  • 驱动中国2017年4月26日消息  移动互联网下衍生出了很多产品,网约车便是其中之一。不过互联网的淘汰速度一点也不比手机行业慢,曾经还被人口耳相传的网约车现如今已经成了昨日黄花,而共享单车成了现下的新宠,但是否会花开长红谁也不能保证,毕竟共享汽车早就蓄势待发。

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    只是对待昔日为人们的移动出行立下汗马功劳的网约车,即便关注度已经冷却,结局也不至于太过凄凉吧,但事实并非如此。

    新京报报道,北京执法部门日前开展了黑车专项整治活动。尽管网约车的燎原之势遭遇了新政的阉割,但目前新政下过渡期虽然少了往日傲视群雄的姿态,但也算平稳有序,但这一次的黑车专项整治活动又带来了暴击——京牌非京籍车辆也属于黑车查处范畴。

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    北京相关执法部门在四惠交通枢纽、朝阳大悦城和劲松中街附近,对非法运营的黑车进行了查处,常规的“黑车”被抓包之外,剩下的便是这一部分“京牌非京籍”的网约车,这些司机明确表示自己曾是开网约车的,但在新政“京车京籍”的相关规定下,只好开起了黑车。

    执法人员对乘坐“黑车”的乘客和司机做了笔录,开具罚单,并查扣了车辆,不知辛苦经营的“非京籍”网约车司机心里是怎样的五味杂陈?

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    每一项新政策的制定都是出于为多数人的利益考虑,不过对网约车“京车非京籍”的处理仍然让人觉得严苛,众所周知,北京的外来人口众多。但对新政我们无可指责,只希望能够间接受惠于网约车新政的传统出租车能够提高服务质量,这样部分网约车即使失去阵地也能心甘情愿拜服!


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