2027款奔驰EQS 450+实测续航867公里

驱动中国11月11日消息，2027款梅赛德斯-奔驰EQS 450+在《Edmunds》实际续航测试中完成539英里约867公里行驶里程，较美国环保署公布的467英里约752公里预估高出72英里约116公里。

测试路线中，城市道路与高速公路行驶里程占比分别为60%和40%；美国环保署采用55%和45%。在《Edmunds》测试过的轿车中，EQS 450+行驶里程超过此前的Lucid Air Dream Edition，多行驶34英里约55公里。在该机构此前测试过的车辆中，仅凯迪拉克Escalade IQ的558英里约898公里成绩高于EQS 450+。

2027款EQS的续航提升与电池、传动和电气架构升级有关。新车电池容量由118千瓦时增至122千瓦时，后置电机新增两挡变速箱，整车平台升级为800伏架构。相关改进已反映在官方续航数据中，实际测试里程高于官方预估。

800伏平台还提升充电速度。以每小时补充续航里程衡量，EQS 450+在《Edmunds》测试过的电动汽车中充电速度排名第三。测试显示，该车7分钟可补充100英里约161公里续航，成绩仅次于现代IONIQ 6和新款梅赛德斯-奔驰CLA 250+。CLA 250+同样采用两挡变速箱和800伏平台等技术，以提升能效并缩短充电时间。

测试表现显示，高端电动车可提供较长实际续航，但消费者需要具备较高预算。接受测试的EQS 450+选装后标价接近12.2万美元，按IT之家注记汇率约合81.6万元人民币，并非大多数电动汽车消费者能够负担。