微软员工回应Copilot没人用：付费席位超三千万

驱动中国9月27日消息，微软首席执行官萨提亚·纳德拉宣布Copilot迎来迄今规模最大的更新，并将其称为“面向工作的全新操作系统”后，一条带有嘲讽意味的评论获得20万次浏览。该评论由一名开发者关系工程师发出，内容为“认真问一句：到底有谁在用Copilot”。

通常情况下，这类评论不会得到微软方面的回应。不过，这次新版Copilot的潜力显得足够大，一名微软员工认真回应了这一问题。据 Windows Latest 报道，微软员工尼古拉斯·布斯塔曼特随后写道：“认真回答：有人在用。”他认为，“没人使用Copilot”的说法，源于一些人长期生活在旧金山科技圈的“科技泡沫”中。

布斯塔曼特还给出数据作为佐证：Microsoft 365 Copilot目前已经拥有超过3000万个付费席位。他解释称，这个数字并不是重点，大型企业客户的需求，与一名每天刷X平台的初创公司员工完全不同。

布斯塔曼特在微软于2026年4月收购其AI金融研究初创公司Fintool后加入微软。在个人网站上，他将目前的工作描述为带领一个团队，打造能够理解用户工作、在后台运行，并在用户提出要求之前主动完成任务的AI智能体。这一描述与Autopilot的定位高度相似。Autopilot是Copilot新增的一项类似OpenClaw的智能体能力。

布斯塔曼特转发并评论那条帖子，并非想与评论者争高下，而是想解释为什么尽管Copilot遭到大量批评，仍然拥有如此多的付费用户。他回忆，加入微软之前，他认识的大约只有5个人使用Copilot。他生活在旧金山的科技圈里，相关公司员工数量都不到5000人。

他认为，X平台上的科技和AI相关讨论，很大程度上由初创公司创始人、开发者以及小型企业员工主导，但大型企业需要的东西完全不同。用他的话说，大型企业需要能够与现有数据协同工作的AI，同时满足隐私和合规要求，而且往往还要覆盖多个国家。再加上政府机构和受到监管的行业，情况就更加复杂，Copilot能够处理这些问题。

Windows Latest 在报道中提到，微软销售的是与聊天机器人深度整合的身份管理、权限控制和合规能力。对于一家银行的法务团队来说，这些功能可能比最新Claude模型的能力更重要。布斯塔曼特还提到了自己的日常使用方式：使用Copilot CLI进行编程，可以调用Gemini、OpenAI、xAI和Anthropic的模型；日常聊天则使用Copilot Cowork。

具体能够使用哪些模型取决于用户的套餐和组织政策，并不是所有Copilot用户都可以随意调用上述四家AI公司的模型。不过，这也表明微软已经不再强调自有模型在能力上一定优于其他模型，而是采取用户选择模型、微软提供统一入口的策略。

微软在今年7月的财报电话会议上确认了3000万个付费席位这一数字，同时表示Copilot目前的每周使用情况已经达到与Outlook和Teams相当的水平。不过，一个付费席位只能说明企业购买了相应许可证，并不能说明获得许可证的人究竟每周打开Copilot一次，还是从来没有使用过。布斯塔曼特的评论区很快有人指出这一点，一名用户表示工作单位已经为Copilot付费，但自己并不使用，并就此提出疑问。