文 | AUTO芯球

作者 | 雷歌

真是“离谱”啊,车圈真是逗比欢乐多,

我这两天看一个博主连续40多小时开车直播,充电口、油箱盖全部封死,全程视频直播没断过,

就为了测试这两天刚上市的星际元ET续航有多远。

另一个车评人抬杠,说续航超过2000公里他倒立洗头,

结果满油满电测出来2141公里的续航,那人立马原地倒立洗头,

 

有意思的是,星际元ET官方宣称的续航是1518公里,

这样的反向虚标,我只在特斯拉身上看见过,

它说明了两个问题,作为增程车,要么你的发动机热效率好,

要么是电机效率发挥到了极致,像特斯拉的那样。

为了测试车身强度,他们又把车吊到31.9米高空自由落体,

结果是A柱没变形、电池没起火,车门可以正常打开,

不过我一个稍有常识的人也能看出来,那测试的场地是一块草地,没有啥代表性,

实际的车祸场景肯定比这个复杂太多,比如悬崖翻滚,或砸在坚硬的水泥地上,

 

这说明,我们国产新能源确实越做越好了,

眼看比理想L6、问界M5更有性价比的狠角色越来越多,我是心里暗叫一个爽!

我苦口婆心多次啦,理想L6和问界M5定价太高,降个3万左右才合理,

还劝大家不妨等友商用性价比将价格打下来,这不就来了嘛!

前有一个零跑C16,纯电车型配激光雷达和英伟达智驾方案,顶配不足20万,

现在又来一个星途星际元ET,增程车型18.98万起,22.58万就有空气悬挂,可调节车身高、低

纯电车型22.98万起就使用了800V高压架构,9分钟可充电到80%,你去高速服务区上个厕所回来就够了,

光看到这两点,就这价格,不比理想L6、问界M5香多了?

表:星纪元ET、理想L6、问界M5配置比较

 

确实香多了!而且大家都在用脚投票,

你看,理想L6上市18天大定订单是4.1万台,其实不差了,

但星际元ET上市仅2天,大定订单已经突破2.6万台,

我估计,未来一段时间,星际元ET将抢走大量的理想L6潜在订单。

为什么呢?

因为定价低、策略高明!

星纪元ET定价从18.98万至31.98万,

不得不说,奇瑞这回真学到了华为问界定价策略的精髓,

当年问界M7定价24.98万到32.98万,一辆车吊打理想全系的销量,就是它的定价策略比理想31.98万-37.98万的可选择性要强得多。

而且星纪元ET有3款增程车型、5款纯电车型,

这意味着什么呢?

你如果对智能驾驶没有执着的追求,那18.98万的星纪元ET就能满足需求,

车长比问界M5大一圈,轴距比理想L6还长8厘米,比M5长12厘米,

要我说,星纪元ET就是问界M5和理想L6的平替,零跑C16的拜把兄弟。

不过,我不建议你买星际元ET的智驾版,

24.98万的城市智驾版可选性不高,因为同样的价格,选智驾车就选华为系、特斯拉的,要和华为比智能驾驶,奇瑞还不是一个级别的。

虽然硬件上,高通骁龙8295和华为赛麟990、特斯HW4.0相比并不逊色,但在AI算法方面差异就大了,最终变现为智能驾驶的效果上会有差距,

同样的高速和城市路段的自动领航,在达成率上,华为问界能分别达到95%和85%以上,

奇瑞还很难达到这种水平。

传统车企做新能源汽车,和造车新势力相比,强的是电池技术、底盘技术等,

弱的是软件,比如智能驾驶、人机交互这些,

所以特斯拉、华为系车型,在智能驾驶上这一块,一般车企很难攻进去,

像理想这种没有护城河的,你做冰箱彩电大沙发,别人也能做,

所以问界M7一出来,理想的市场蛋糕被分走一大块,

问界用智能驾驶抢,零跑和哪吒、星途星纪元用性价比也能抢,

所以当零跑C16用顶配不足20万的性价比直接开“卷”,

哪吒L用12.99万-15.99万的定价,直接喊出“半价理想”的口号,真是戳心啊,

 

这些车,星纪元ET起售价比理想L6,问界M5要低6万以上,

哪吒L和零跑C10起售价甚至低10万以上,相似配置的车型也要低6万以上,

这不明显的“围攻光明顶”嘛,

要是没个“乾坤大挪移”,还真顶不住围攻,

 

买问界5和理想L6的真的该再等等,

现在市场全面围攻理想问界的高价增程车,问界靠智能驾驶还能挡一挡,

理想拿什么挡?上几天一个理想L9车主开着车走在高速上,

智驾系统错把广告牌上的东风小康汽车当成真车,紧急刹停导致候车追尾,

真真的是“智驾”变成“智障”了。

 

我这两天看到有车评人在说增程SUV价格要崩盘,

我噗嗤笑了,增程SUV里面,除了理想和问界,其他车如零跑、哪吒和现在的星纪元ET还真不贵,

要崩盘也是理想和问界崩盘,

现在零跑、哪吒和奇瑞的低价策略,正在对增程SUV市场进行一次价值重估,

我估计啊,最快下半年,理想和问界可能又会迎来一次大降价。

*本文图片均来源于网络

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