昨夜今晨：懂车帝冬测遭多家车企质疑 小米重回国内第一

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驱动中国2023年12月12日 昨夜今晨

懂车帝冬测标准遭质疑 多家车企回应

近期，懂车帝进行了一场冬季测试活动，但在公布纯电续航达成率成绩后，引发了多家车企的不满和质疑。他们认为懂车帝的测试标准不够规范和科学严谨。

余承东曾公开指责懂车帝的测试是“坑人的测试，误导民众！”。原因是搭载了40度三元锂电池的问界M7混动在测试中纯电续航达成率仅31.60%，位列倒数第一。

吉利汽车副总裁杨学良也在社交媒体上表示，对于懂车帝冬测的混动车型纯电续航达成率结果，他并不认同。

AITO汽车官方也发文指出，懂车帝在测试前空调异常制热，且频繁开关车门、车窗，增加了能耗，导致电量快速下降。

长城汽车官方微博12月11日回应“2023懂车帝冬测”的测试结果，称长城汽车调取了参测车型后台数据进行确认，发现部分结果异常，主要分纯电续航测试、亏电油耗测试、爬坡测试三方面。

对此，12月11日，懂车帝回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。

小米国内第一，高端阵营“苹果、小米、华为”三足鼎立

近日，根据市场研究机构BCI的最新数据显示，2023年11月（第44周-第48周）中国市场智能手机新机激活量2871万台，同比增长12.7%。其中，苹果以21.1%的市场份额位列第一；小米占比18.3%，同比增长44.1%，站上国产品牌第一，且连续五周保持同比40%以上增长。

据悉，在4000元以上的高端市场，苹果、华为、小米稳占前三，总份额近9成。虽然苹果份额仍保持第一，但同比减少21.2%。而小米和华为则分别同比增长11.8%和8.8%。尤其是小米14系列和华为Mate60系列两大国产高端爆品的热销，小米和华为也成为高端市场给苹果造成冲击最大的国产品牌。其他品牌，份额则均在5%以下，与苹果、小米、华为逐渐拉开差距。以小米、华为为首的国产品牌，面对智能手机持续下滑，消费者换机周长拉长的大背景下，能够取得如此成绩已十分不易。

微信视频号电商GMV超千亿元，微信支付团队将参与建设

微信视频号电商今年的成交总额（GMV）在一千亿元左右。同时，腾讯还将进一步扩大视频号电商业务的队伍：除了负责前端产品的视频号直播团队外，微信支付团队也将加入视频号电商的建设，参与各行业类目、达人、客户的拓展与运营，以及交易产品等基础功能的搭建。知情人士透露，视频号的商业化在今年也已被腾讯确定为最重要的集团战略之一。

2nm制程抢单战提前开打，三星开出折扣价与台积电竞争

12月12日消息，据知情人士透露，台积电已向苹果和英伟达等大客户展示N2（即2nm）原型的制程工艺测试结果。但与此同时，三星不仅将推出2nm原型，还开出折扣价，以吸引英伟达等客户。高通计划使用三星SF2（2纳米）制程生产下一代高端手机芯片。

乘联会公布11月零售销量：比亚迪、吉利、一汽大众前三

根据乘联会最新零售销量数据统计，11 月份国内狭义乘用车市场零售销量达 207.9 万辆，同比增长 25.9%，环比增长 2.3%；1-11 月份累计销量 1934.5 万辆，同比增长 5.3%。

从数据的角度看，11月的车市，整体销量一片大好，接下来看看汽车厂商11月零售销量排名前十的榜单。在零售销量排名前十的榜单上，排名第一的汽车品牌还是比亚迪，11月零售销量达到26.3万辆，同比增长20.9%，继续保持“遥遥领先”的状态。

吉利排名第二位，11月，吉利汽车零售销量单也足够亮眼，零售销量达到17万，同比大增34.4%，其中，新能源销量已经超过理想、埃安等新势力品牌。

一汽-大众作为传统车企最后的希望，被挤到到第三的位置，11月零售销量达到16.7万辆，同比大增43.3%。

苹果计划2024年彻底改革iPad产品线

根据彭博社记者Mark Gurman的消息，苹果计划在2024年彻底改革iPad系列产品线，以减少混乱并提振销量。

如今，苹果目前在售的 iPad 机型主要分为五种：Pro、Air 和 Mini，以及第九代和第十代入门级 iPad。 据悉，苹果希望借鉴MacBook Pro和MacBook Air比较明显的区别，减少iPad Pro和Air之间的混淆，

iPad Air预计也将带来两个尺寸，即10.9英寸和12.9英寸，以对应iPad Pro的11英寸和13英寸，iPad Air在配置上比iPad Pro低，但相比iPad标准版要强出不少。据悉，新的iPad Pro和Air将在明年3月发布。DSCC首席执行官Ross Young日前还表示，12.9英寸iPad Air显示屏已于本月出货。