2021年9月13日 驱动中国晚报
腾讯、阿里巴巴回应”屏蔽外链”：保障安全前提下将分步骤分阶段解决
新浪网报道，9月13日，国新办举行“推进制造强国网络强国建设助力全面建成小康社会”发布会。会上，工业和信息化部部长肖亚庆就近期的互联网互联互通、开放外链问题进行回应，称互联网安全是底线，互联网的发展一定能够使得老百姓的生活更加方便，助力和促进各方面的经济发展，最终促进互联网行业平台经济健康有序地发展。
工业和信息化部信息通信管理局局长赵志国进一步表示，互联互通是互联网行业高质量发展的必然选择，让用户畅通安全的使用互联网也是互联网行业努力的方向。同时也要求企业能够按照整改的要求，务实推动即时通信、网址屏蔽连接等不同类型的问题，能够分步走、分阶段得到解决。下一步，工信部聚焦重点整治的问题：一是加强行政指导，二是加强监督检查，三是强化依法处置。
而在近期关于“互联互通”的多项网友调查中，关于外链解除管理后垃圾信息泛滥、侵占社交空间、阻碍沟通效率的顾虑也层出不穷，网友纷纷呼吁各互联网平台间需尽快出台有效的管理措施，合理保障用户权益。
会后，腾讯对此表示回应：我们坚决拥护工信部的决策，在以安全为底线的前提下，分阶段分步骤地实施。
另外，网易报道，阿里巴巴集团回应表示：“互联是互联网的初心，开放是数字生态的基础。阿里巴巴将按照工信部相关要求，与其他平台一起面向未来，相向而行。”
此前，工信部有关业务部门召开了“屏蔽网址链接问题行政指导会”。工信部提出有关即时通信软件的合规标准，要求9月17日前各平台必须按标准解除屏蔽，否则将依法采取处置措施。当天参会的企业包括阿里巴巴、腾讯、字节跳动、百度、华为、小米、陌陌、360等。
工信部：提升汽车芯片供给能力 加快5G乡镇覆盖延伸
新华网报道，在今天国新办举行的新闻发布会上，面对社会关注的热点话题，工信部有关负责人一一作出回应。
首先，2020年下半年以来，全球集成电路制造产能持续紧张，汽车“缺芯”成为摆在全球汽车厂商面前的难题。
田玉龙说，全球疫情持续使得芯片制造企业普遍放缓产能扩充计划，疫情的反复也迫使一些国家和地区关停芯片生产线，造成特定品类芯片供应中断，这是全球诸多行业陆续面临“缺芯”问题的主要原因。
他说，工信部组建汽车半导体推广应用工作组，加强供需对接和工作协同，推动提升汽车芯片供给能力。同时，在保障安全的前提下简化审批程序，使替代芯片尽快推广应用。
“目前来看，问题得到一定程度缓解，但全球集成电路供应链稳定性依然面临严峻挑战。”田玉龙说，工信部将加强协调力度，加强供应链精准对接，推动提升芯片供给能力。
这里面，包括积极扶持芯片制造企业加快提升供给能力，加快替代方案投入运行使用；加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，加速智能网联汽车产业发展进程；加强与各国在技术创新、国际贸易等领域的开放合作，共同维护汽车供应链稳定和畅通等。
此外，针对当前5G通信网络发展现状，会上发布的数据显示，我国累计建成5G基站103.7万个，已覆盖全国所有地市级城市、95%以上的县城城区。截至2021年8月底，5G终端连接数近4.2亿。
5G产业加快发展，我国企业声明5G标准必要专利数、国产品牌5G系统设备出货量、芯片设计能力等具备领先优势。5G手机产品加速渗透，今年1至8月，国内5G手机出货量1.68亿部，同比增长80%。
工信部信息通信管理局局长赵志国说，以5G为代表的新基建提速，推动数字产业化和产业数字化进程，新业态新模式不断涌现，为制造业高质量发展注入了强劲动力。
“我们将坚持适度超前，全面推进5G网络建设，加快向乡镇覆盖延伸。”他说，将加快交通枢纽、商业中心等重点区域网络覆盖。面向新型信息消费、实体经济、民生服务三大领域，再培育一批5G融合创新应用。同时，推进面向行业应用的5G芯片、模组、终端等产品研发与产业化，推进5G创新发展。
工信部鼓励新能源汽车企业兼并重组做大做强
央广新闻报道，今天国新办举行的“推进制造强国网络强国建设 助力全面建成小康社会”发布会上，工业和信息化部部长肖亚庆回答了有关新能源汽车发展态势和前景的问题。肖亚庆表示，新能源汽车是全球汽车领域发展的非常重要的方向，也是我国汽车发展的战略选择。
党中央、国务院高度重视，率先明确了发展新能源汽车的国家战略，也出台了一系列的政策举措。2012年国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，2013年国务院批复建立了新能源汽车发展部际联席会议制度，落实党中央、国务院的战略决策部署和具体工作。
新能源汽车发展有“三个突破”：一是技术突破，建立了上下游贯通的完整产业体系，突破了电池、电机、电控等关键技术。其中，动力电池技术全球领先。与2012年相比，单体能量密度提高2.2倍，成本同时下降85%左右。二是产品突破，续航里程在原有基础上大幅提升，很多车达到500公里以上，虽然实际运行中还有一些问题，但总里程提升幅度比较大。三是市场突破，连续六年产销量全球第一。截至上月底，累计推广已经超过了700万辆。今年1-8月份，完成新能源汽车产销量分别是181.3万辆、179.9万辆，同比分别增长将近2倍。整个汽车销售有些压力，但是新能源汽车逆势而上。
总体看，我国新能源汽车发展正处在加速发展期。刚才提到新能源的续航里程、充电是否便捷、安全水平、智能化控制等这些方面都是大家选择的重要考量，也是我们发展新能源汽车重点督促解决的问题。
肖亚庆表示，下一步，我们企业要做大做强。现在新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。
一是要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。各方面对发展新能源汽车的热情很高，对新能源汽车发展有很大促进，但是也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。
二是加强推广应用，加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡活动，也要抓好公共领域汽车全面电动化的城市试点。推动提高城市公交、出租以及物流配送等领域新能源汽车的比例，我们也希望各地出台更多新能源汽车停车、充电，为新能源汽车的应用提供更多的有区域特点的优惠政策，优化汽车限购措施，为促进新能源汽车消费进一步提供良好的环境。
三是促进跨界融合，推动电动化与智能网联技术的融合发展。现在有不少的试点有新的突破，加快5G、车路协同技术应用，开展更多适合消费者的休闲娱乐生活服务，以及自动或辅助驾驶功能。
四是提升产品质量，在质量安全、低温适用等各方面提供更高标准、更严要求，引导企业提升产品质量、提高服务水平、树立品牌形象，让消费者更喜欢买，用起来也更放心。
网传iPad mini 6真机图曝光
快科技报道，北京时间9月15日凌晨，苹果将召开新品发布会，就目前的爆料来看，iPad mini 6和iPad 9可能会缺席，而是改在9月下旬或者10月推出。不过，网上出现了所谓iPad mini 6上手图，透露出来的变化非常大。包括背部摄像头增加LED闪光灯、直角边框设计、双扬声器、侧面指纹电源键等。
一同邪泄露的正面渲染图和配置单显示，iPad mini 6采用8.6英寸全面屏，A14处理器，换用USB-C接口，支持Smart Connector、第二代苹果手写笔等，颜色可选太空灰、银色、玫瑰金、绿色和蓝色等。
价格方面，64GB Wi-Fi的起步价仍旧是399美元，和现款一致，国行预计是2921元，11月上市。
显然，加量不加价的情况下，iPad mini 6的竞争力比现款高出不少，单说大屏和更高的颜值，就能人值得持币坐等。
