驱动中国昨夜今晨：2019年诺贝尔物理学奖揭晓 索尼公布PS5新品信息

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2019年10月9日 驱动中国昨夜今晨

2019年诺贝尔物理学奖揭晓：三名天体物理学家研究宇宙演化获奖

据新浪科技报道，2019年诺贝尔物理学奖揭晓：加拿大裔美国科学家James Peebles、瑞士科学家Michel Mayor、瑞士科学家Didier Queloz获奖。奖励他们“在增进我们对宇宙演化，以及地球在宇宙中地位的理解方面所做出的贡献”。其中一半奖金授予美国普林斯顿大学的James Peebles，获奖理由是“对于物理宇宙学方面的理论发现。”

另一半奖金授予瑞士日内瓦大学的Michel Mayor，以及瑞士日内瓦大学/英国剑桥大学的Didier Queloz，获奖理由是“发现了围绕其他类太阳恒星运行的系外行星”。

今年的获奖者改变了我们对宇宙的看法。James Peebles的理论发现有助于我们理解宇宙在大爆炸后是如何演化的，而Michel Mayor和Didier Queloz则在寻找未知行星的过程中探索了我们的宇宙邻居。他们的发现永远改变了我们对地球和宇宙的看法。

Michel Mayor和Didier Queloz的发现开启了天文学的一场革命，自那以来，天文学家已经在银河系发现了4000多颗系外行星，奇异的新世界仍在不断被发现，其大小、形状之丰富令人难以置信。

其结果向我们展示了一个宇宙，其中只有5%的内容是已知的，即构成恒星、行星、树木和我们的物质。其余的95%是未知的暗物质和暗能量。这是一个谜，也是对现代物理学的挑战。

1995年10月，Michel Mayor和Didier Queloz宣布首次发现太阳系外的一颗行星，一颗系外行星，围绕我们的银河系中的一颗类似于太阳的恒星运行。在法国南部的Haute-Provence天文台，使用定制的仪器，他们能够看到行星“51 Pegasi b”，一个可与太阳系最大的气体巨星“木星”相媲美的气态球体。

这一发现开启了天文学的一场革命，自那时以来，银河系已经发现了4000多颗系外行星。奇异的新世界仍在不断被发现，其大小、形状和轨道之丰富令人难以置信。这些行星挑战了我们对行星系统的先入之见，并迫使科学家修正他们关于行星起源背后的物理过程的理论。随着大量的寻找系外行星的计划着手实施，我们或许最终能回答其他星球是否有生命存在这一永恒的问题。

索尼公布PS5游戏机 将于2020年假期推出

据新浪科技报道，今天凌晨，索尼互动娱乐总裁兼CEO吉姆·瑞恩（Jim Ryan）表示，索尼的下一代游戏机将被命名为PlayStation 5，这款游戏机将在2020年假期推出。以下是瑞恩就此发布的声明全文：

自从我们最初在4月份发布了下一代游戏机，我们知道很多人都有兴趣想要知道这款未来游戏产品将会带来什么。今天，我很自豪地与大家分享，我们的下一代游戏机将被命名为PlayStation 5，我们将在2020年假期推出这款产品。

这一更新信息可能不会带来巨大的惊喜，但随着我们开始透露自己对下一代游戏机的愿景的更多细节，我们想要为PlayStation粉丝确认这一信息。《连线》杂志在今天早上发布的一篇报道中提到了这一信息更新和更多内容。

“更多内容”指的是让我非常兴奋的东西——对PlayStation 5将会附带的新型控制器的预览。我们下一代产品的目标之一是让玩家在玩游戏时加深沉浸感，而我们有机会通过这种新型控制器来重新想象如何通过触摸感来增加沉浸感。

就此而言，PlayStation 5的新型控制器有两个关键创新。首先，我们将采用触觉反馈技术来取代从第5代游戏机开始用于控制器的“震动”技术。有了触觉反馈技术，你会真正感受到更加广泛的反馈，这样一来在赛车上撞墙的感觉与在足球场上铲球的感觉就会有很大不同。当你在草地上奔跑或在泥泞中跋涉时，甚至可以感受到各种各样的纹理。

第二个创新是我们称为“自适应触发器”的东西，它已经被整合到触发器按钮（L2/R2）中。开发者可以对触发器的阻力进行编程，从而让你感受到拉开弓箭或加速越野车辆通过岩石地形时的触觉感觉。与触觉结合在一起，这就可以产生更好地模拟各种动作的强大体验。游戏制作者已经开始收到早期版本的新型控制器，我们迫不及待地想要看看在有了新功能之后，他们的想象力将会去向何方。

虽然未来一年时间里，我们还会分享更多有关PlayStation 5的信息，但我们在PS4上有大量的重磅体验，包括《死亡搁浅》（Death Stranding）、《最后生还者2》（The Last of Us Part II）和《对马岛之鬼》（Ghost of Tsushima）等。我要感谢所有PlayStation粉丝，在我们走向游戏的未来之时，你们将继续与我们一起踏上旅程。

三星Galaxy Fold再曝新缺陷：转轴上的品牌Logo竟然掉字母

据cnBeta报道，对于三星的首款折叠屏智能机 Galaxy Fold 来说，其从发布之初到上市后的路途，可谓是艰难波折。在因屏幕设计缺陷而回炉跳票之后，该机终于在 9 月份开始上市销售。然而 YouTube 科技频道 JerryRigEverything 的 Zack Nelson，却在对修改版 Galaxy Fold 的耐用性测试中，发现了新的问题。此外，位于转轴顶部的反光字母（Samsung 品牌 Logo），也可能在一段时间后掉落。

其实对于智能手机的耐用性，消费者已经变得相当宽容。大多数情况下，只要机器能够平稳度过一两年，许多人就已经忍不住想要换一台新手机了。

可惜对于这家韩国科技巨头来说，Galaxy Fold 的品质表现，并未让人感到诚意。原本该机预示着一项创新突破，结果却成为了一场公关噩梦。

Twitter 网友 @KurbysS 表示，她手头的 Galaxy Fold，已经掉落了“Samsung”Logo 中的三个反光字母，剩下的也不清楚能够坚持多久。

作为目前曝光的首起“掉字母”事件，我们不清楚还有多少用户遇到同样的问题。但是对于一款售价上 2000 美元的设备来说，这样的表现实在让人开心不起来。

当然，与这些“小问题”相比，设计上的短板，会给用户带来更大的影响。早前 iFixit 对改款后的 Galaxy Fold 进行了一番拆解，结果发现该机依然相当脆弱。

尽管三星试图遮挡可能导致灰尘进入、并导致屏幕故障的位置，但仍有一些网站的编辑报道称，在其上手 24 小时后，Galaxy Fold 的折叠屏位置附近就曝出了坏点。

此外，Galaxy Fold 的铰链结构确实很坚固，但柔性屏却很容易损坏，或许这也是三星仅提供 149 美元来更换手机屏幕的原因（仅限首次）。如果不慎再次破裂，代价就要高昂很多了。

被前下属骂“厚颜无耻” 罗永浩凌晨发声：向仍在辛苦做手机的老同事致歉

据快科技报道，昨日晚有锤子前同事怒骂罗永浩“厚颜无耻”，结果老罗也忍不住了，今晚预告说“明天十点发长文撕逼。”

这次撕逼大战的起因跟小野电子烟有关，经过老罗的大力宣传，大家都知道了老罗在小野电子烟创业上也是合伙人之一，但是老罗之前曝光了一款小野未发布的产品，导致小野内部有人不满，前锤子科技产品经理Carlos Gong日前就怼了罗永浩一次，内容如下：

“小野（老罗新项目）创业至今，得到了很多锤科前同事的无偿帮助，例如包装盒和官网的几乎所有英文文案和大部分的设计物料。对于他近期的微博表演，尤其是主动发微博确认未经验证的泄露照片并带节奏的行为，我只能说“我从未见过如此厚颜无耻之人”。”

虽然这条推文已经被删除了，但是在微博上依然引发了热议，罗永浩当然也看到了，今晚针对这一消息做了回应，而且回应的很干脆：“哦？那好吧，明天上午十点发长文正式撕逼吧。”

今天凌晨，锤子科技CEO罗永浩发声：收到十几个锤科老同事和老朋友的短信，好吧，亲痛仇快的事，我确实做得有点多了，那就这样吧，我什么都不想说了，一切都在回忆录上见。

另外其实卡洛斯说的对，虽然图片已经泄露了，虽然网上都在传，但我生气说的那些话，等于间接确认了它的真实性，所以他这一次说的“厚颜无耻”四个字，我郑重收下了。在这里我向仍在辛苦做手机的老同事们道歉，我对不起你们，这些年来一直都是，希望这辈子还来得及补偿。

近期罗永浩频繁登上热搜，成为媒体、公众关注的焦点。“罗永浩换iPhone”、“罗永浩评吴晓波频道上市失败”等引发关注。

虽然锤子科技出售了坚果手机业务，但是罗永浩透露不会退出手机圈，还会回来做手机，而且发布会有可能会在2019年12月份。

ARM联手通用、丰田开发自动驾驶通用计算系统

据网易科技报道，外没消息称，日本软银集团旗下的英国芯片技术公司ARM，正与汽车制造商通用汽车和丰田汽车合作，开发面向自动驾驶汽车的通用计算系统。这三家公司希望通过加强合作来推动这项技术的发展。

ARM是移动芯片基础技术公司，该公司自己并不制造芯片。该公司与汽车工业的关系可以追溯到20世纪90年代末，当时汽车制造商开始在汽车上添加计算机芯片，以增强汽车发动机控制和检测等功能。

ARM当地时间周二表示，它将与这两家汽车制造商以及行业供应商Bosch Corp、Denso Corp和Continental AG一起，共同创建AVCC（自动车辆计算联合体)。参与这个团体的还有半导体公司英伟达（Nvidia）和恩智浦半导体（NXP），这两家半导体公司所生产的芯片都嵌入了ARM的技术。

随着汽车制造商和科技公司纷纷致力于对无人驾驶汽车技术的开发，分析师预计市场对汽车芯片数量的需求将会迅速增长。但是目前用于开发自动驾驶软件的测试工具，使用的是数据中心中大而耗电的芯片。在整个汽车行业，芯片公司和汽车制造商一致认为，为了适应大众汽车需求，必须大幅削减测试工具的功率和尺寸，使之达到目前系统十分之一或更低的水平。

“我刚从美国和中国旅行回来，在这两个地方有机会乘坐了四种不同类型的自动驾驶汽车。它们是验证该软件的绝佳原型平台，但当我要求查看为这些车辆提供动力的电子产品时，它实际上是装在机房柜子里的服务器。”ARM自动驾驶汽车业务副总裁切特·巴布拉(Chet Babla)在接受媒体采访时表示，“我们还有很长的路要走。”

AVCC将是一个独立的团体，由加入的公司的会员费提供支持资金。Arm高管表示，其工作将对非成员开放。

该团体的第一项任务是建立自动驾驶通用计算系统。这一努力旨在让汽车公司更容易地编写能在不同厂商的芯片上工作的软件，就像基于微软Windows的软件，能够在英特尔或AMD的处理器上工作一样。

这个新成立团体的董事会主席、通用汽车的研发实验室团队经理马西莫·奥塞拉(Massimo Osella)在一份声明中表示，“要实现大规模的全自动驾驶汽车的技术创新，就需要在行业层面进行合作。”

分析称通用因大罢工已损失逾18亿美元

据新浪网报道，通用汽车大罢工已持续23天，据行业分析师估计，此次大罢工迄今已使通用损失了16.5万辆轿车和卡车的产量，并超过了该公司能弥补产量损失的地步。这意味着尽管经销商那里还有足以维持几个星期的库存，但对该公司来说亏损正开始增加。

由美国汽车工人联合会（UAW）组织的这次大罢工始于9月16日，共有4.9万名工会员工参加。通用在北美的18家组装厂中，有15家因罢工而关闭，其中包括美国的所有工厂，墨西哥和加拿大的各一家工厂。

LMC汽车咨询公司美国汽车预测总监Bill Rinna在周二一份报告中表示：“一旦罢工结束，可能还需要一周时间才能重新启动零部件管道。所以我们可能会发现（通用最终）损失了20多万辆车的产量。”

行业智库汽车研究中心（Center For Automotive Research）副总裁Kristin Dziczek表示，大部分生产都无法弥补，尤其是在生产受欢迎的皮卡和大型SUV的工厂，这些工厂在罢工前每天都有三班制。

摩根大通分析师Ryan Brinkman估计，通用每天因罢工损失8200万美元，迄今已损失逾18亿美元。