共享经济迎来涨价潮，赔本赚吆喝的时代已经结束

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非常在线2019年9月11日消息，从今年上半年开始，摩拜、哈啰、小蓝等多家共享单车运营商上调了计费标准，近日，继共享单车之后共享充电宝也迎来了新一轮的集体涨价，价格普遍提高至此前的一到两倍，引起了大量消费者哗然，有消费者表示，有种被“割韭菜”的感觉。

共享经济涨价是必然的，在早期为了抢占市场，各大共享单车企业都在疯狂的烧钱，使用的价格非常便宜，甚至用户可以免费使用，而如今共享经济市场上留下的“获胜者”越来越少，共享经济行业也逐渐回归理性，如何降低运营成本，实现盈利成为了头等大事，当然共享单车企业也尝试过许多的盈利模式，如app线上广告，以及车身广告等模式，然而和庞大的支出成本比起来显然有些杯水车薪，据公开资料显示，2018年光摩拜单车亏损45.5亿元，虽然小蓝单车和哈啰没有公开具体数据，但是相关负责人都曾表示处于亏损阶段。

相比于共享单车共享充电宝的日子要好过一些，最起码街电、来电在内的多家企业在去年都实现了盈利，但是共享充电宝在接触用户之前要先和商家对接，商家流量的多寡会直接影响每个投放机柜的营收水平，因此客流量较大的商家就成了各个共享充电宝运营商的争夺对象，给予大量商家高额分成已经成为了行业共识，就这样原本容易实现盈利的共享充电宝项目盈利空间被不断的压缩。

一方面是盈利受挫，另一方面企业运营成本居高不下，企业想要存活下去自然只能将压力向消费者身上转嫁，虽然涨价必然会导致一部分客户损失，此前在微博发起的一项“共享单车集体涨价，你还会骑么？”的投票调查中，共有18.4万人参与调查，其中表示拒绝的人数达到7.3万人，占总数的近40%，仅有1.4万人表示会继续使用共享单车不足调查总人数的8%，用户流失虽然是痛点，但是相比之下企业的生存显然更为重要，共享经济赔本赚吆喝的时代已经结束。