驱动中国晚报|滴滴公布网约车平均抽成19% 蔚来回应西安蔚来ES8燃烧

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2019年4月22日  驱动中国晚报

2019中国绿公司年会今日在敦煌开幕

4月22日，“赢在商业本质”2019中国绿公司年会在甘肃敦煌开幕。2019中国绿公司年会将再次汇聚国内外颇具远见的商业领袖、各界精英，共同讨论在国际格局、经济环境、技术迭代发生巨大变化的当下，如何应对新技术和新模式的挑战，如何在复杂多变的环境下坚持商业的本质，如何行动以确保企业持续的增长，如何保持领先者的步伐。

在今天举行的“绿盟圆桌会——大变局中的企业增长之道”上，远东控股集团有限公司董事局主席蒋锡培表示，远东鼓励生育，同等条件下多孩员工机会优先；松下中国北东亚社常务、松下电器（中国）有限公司总裁赵炳弟表示，中国市场日新月异，外企有新压力挑战，外资企业要接地气，发挥本地人才作用；博天环境集团股份有限公司董事长赵笠钧表示，企业发展不能再依赖于机会主义的牵引；日电产集团大中国区总裁、日电产(上海)国际贸易有限公司董事长甲斐照幸 表示：企业全球竞争要杜绝守旧自封、放弃、逃避、妥协让步、骄傲自满、麻痹大意六大弊端。

据了解，截至目前，已有马云、柳传志、马蔚华、宁高宁、刘永好、郭广昌、王玉锁、李东生、胡葆森、徐井宏、曹国伟、张茵、孙强、邓锋、张懿宸、蒋锡培、王文京、汪潮涌、张醒生、许小年、丁立国、王潮歌、高晓松等近60位议程嘉宾确认出席本届论坛，预计今年年会的规模将超过千人。

首款全国产固态硬盘控制芯片发布 读写速度500MB/s

4月22日下午，国科微与龙芯中科在北京共同发布国内首款固态硬盘控制芯片，读写速度500MB/s。作为首个战略合作成果，国科微发布全新的GK2302系列芯片，搭载龙芯嵌入式CPU IP核，成为国内首款真正实现全国产化的固态硬盘控制芯片，为我国信息安全保驾护航。

据了解，本次发布的GK2302系列芯片采用高速SATA 6Gbps接口与主机通讯，单芯片容量最大支持4TB，读写速度达到500MB/s。较上一代产品，GK2302CPU性能提升15%，功耗降低6.5%，全盘性能提升18.4%，达到国际先进水平。

最高人民法院视觉中国“黑洞”事件：对情节严重的牟利违法行为予以惩罚

4月22日，最高人民法院2019年知识产权宣传周活动新闻发布会在合肥举行。最高人民法院民三庭副庭长林广海在就记者关于视觉中国声称“黑洞照片”版权事件进行回答。林广海表示，照片作品维权问题是著作权案件审理中的一个老问题，因一些照片授权环节较多，权属的证明较为复杂。

对于照片作品维权法律问题，最高人民法院认为：坚持法治原则，该保护的坚决保护，不该保护的坚决不予保护。坚持严格保护知识产权，但对不享有版权的照片虚构版权，进行牟利的违法行为坚决不予保护，情节严重的依法应当予以惩罚。应予强调的是，著作权的取得和行使属于民事法律关系，应当遵循著作权法的规定；与著作权有关的市场经营行为和经营模式还涉及行政管理法律关系，应当遵循相关市场监督行政管理制度。我们也关注到日前已有相关行政部门对视觉中国进行了约谈，责令其全面作出整改。

A站回应被列入经营异常名录：注册地址未及时申请变更

驱动中国2019年4月22日消息 根据天眼查信息显示，A站的运营主体公司北京弹幕网络科技有限公司在4月19日被列入经营异常名录，列入原因为通过登记的住所或者经营场所无法联系。对此，A站回应新浪科技称，公司运营一切正常，由于年初公司更换了办公地点，注册地址没有及时申请变更，现已提交申请。

据了解，A站作为一家弹幕视频网站，成立于2007年6月。其凭借独特的内容优势，产生并输出大量网络流行文化，累积了不少年轻用户群体。直至2015年，A站的流量仍保持高速增长。

不过到2017年，A站因传播违规内容遭到监管部门多次整改，并被责令对视频节目内容进行整改。2017年年底，A站被曝出无法给员工发出工资，网站的日常维护和运营还是靠几位高管垫资。

2018年2月，A站网站无法打开，因其融资不顺，导致其陷入资金困境。2018年6月，快手完成对A站的全资收购，收购后A站仍保持独立品牌运营，快手将为其提供资金、技术、资源等方面支持。12月份，A站股东发生变更，快手实现100%控股。

蔚来回应西安蔚来ES8燃烧：已开启调查并及时对外公布结果

4月22日消息，2019年4月22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。

对此，蔚来回应称：蔚来工作人员和当地消防部门一起，迅速赶到现场，现已扑灭明火。现场无人员伤亡，也无其他财产损失。

蔚来已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。

滴滴网约车执行总裁陈熙：网约车平均抽成19%

4月22日消息，“滴滴网约车抽成到底是多少？”滴滴网约车执行总裁陈熙在回应表示，网约车平均抽成19%。

滴滴网约车执行总裁陈熙在表示，在滴滴平台上,受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响,笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。比如2018年第4季度,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到同机的,平台不收费。

平台服务费率有高有低,并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单虽然占比不高,但比较容易被传播,使大家有个印象,以为平台每单(或者平均)费率都是25%。

滴滴网约车成本费用的总和(21%)超过实际收取的服务费(19%) ,其间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担,这部分就属于亏损,滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出-部分来弥补。目前现实中,亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。