恒大“喜提”FF后，贾跃亭全程陪同许家印视察FF

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作者：龚进辉

在恒大“喜提”FF（注：Faraday Future）半个多月后，昨天恒大董事局主席许家印一行来到位于洛杉矶的FF总部进行视察，FF全球CEO贾跃亭及FF全体高管全程陪同。

据央广网报道，许家印一行对FF总部的生产制造、电气实验室、动力总成、电池电控、设计工作室、车辆安全、车联网、自动驾驶等核心研发部门进行了细致的调研，并体验了FF首款高端车型FF 91。许家印对于FF全球领先的产品和技术给予了高度肯定，对于FF 91的内外饰设计和产品性能给予了高度赞赏。

在我看来，许家印或许希望通过视察FF总部，来表达对FF公司前景的看好和对贾跃亭团队的力挺，并证明恒大投资眼光独到。在恒大成为FF第一大股东之初，外界不乏担心许家印可能步孙宏斌后尘而被贾跃亭坑惨的声音。

6月25日，恒大健康的一纸公告引发外界高度关注。公告称恒大以67.47亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得Smart King公司45%的股份，成为其第一大股东，这标志着恒大正式入主FF。

当时恒大内部人士透露，恒大在做此项投资之前，经过至少半年的审慎思考和周详的尽职调查，投资FF并非因为贾跃亭本人，而是FF附着的产品、技术、团队，可以为恒大植入科技因子。

事实上，恒大投资FF早有征兆。今年2月，FF在美国加州举办的第一次全球供应商峰会上，贾跃亭透露 FF已成功完成股权融资，市场曾猜测背后的金主为恒大。

3月底，许家印在恒大2017年业绩会上，披露恒大第八个三年规划：公司将形成一基两翼一龙头的产业格局，即以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头。而前三项恒大早已涉及且表现可圈可点，外界关注点自然落在高科技产业上，彼时许家印打起太极，“高科技还没想好。”

不过，没过多久，在恒大与中国科学院相关合作协议的签署仪式上，许家印表示，未来10年将在高科技产业方面投入1000亿元，并圈定了目标细分产业，其中就包括新能源，这与FF所处的行业相契合，成为投资标的的可能性又增加了几分。

尽管FF引入恒大在一定程度上缓解了资金困境，但许家印对贾跃亭并不完全放心，双方签订了一份关于FF实际控制权的融资对赌协议，大致内容是：如果FF无法在2019年第一季度兑现实现首批电动车的量产，即会被认为是FF原股东无法履行职责，其投票权将回转到恒大手中，贾跃亭将出局。

恒大方面表示，经过在美国一年的完整道路测试，已取得全面系统的测试数据，FF91完全满足了全面量产的条件，对FF91量产持乐观态度。

不过，外界对FF能否如期交车普遍唱衰，一位新创车企创始人直言：“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”在我看来，量产的定义不是造一辆概念车，而是能够大批量、规模化、保质量地生产，按照FF此前的产品规划，8亿美元远远不够，至少需要200亿元。

话说，随着FF确定中美双主场战略，贾跃亭才是其未来最大的不确定性因素。鉴于FF目标市场已转向国内，被列入老赖名单的贾跃亭短期内无法回国，公司到底能走多远还是未知数。