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随高额补贴一起消失的订单量,滴滴外卖还有机会吗?

  • 来源: 驱动中国 文:宋涛 2018-05-24/13:05 访问量:
  • 驱动中国2018年5月24日消息    说起最近的互联网巨头之争,让人津津乐道的除了抖音和微视,还有美团打车和滴滴外卖,彼此都卯足了劲想要在对方的领域分一杯羹。

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    自4月9日滴滴外卖进驻无锡以来,滴滴外卖的动向就一直备受关注,一个多月过去了,滴滴外卖终于开启了入驻更多城市的步伐。在国内社交媒体上,相继爆出南京、成都、长沙、厦门、北京等城市出现了滴滴外卖骑手的身影。

    以成都为例,5月19日,成都一位滴滴配送注册用户收到短信:滴滴外卖强势入驻成都,请打开滴滴配送APP上传身份信息资料,高峰期每单可达15元,更有开城冲单奖励,先到先赚!

    根据四川新闻网报道,注册成功进入面试的骑手,会在面试时被强制购买头盔、冲锋衣、T恤和餐箱。滴滴外卖客服表示,公司对骑手有统一形象要求,“我们每单的单价比较有竞争力,装备属于一种投资,回报是很快的。”

    和无锡不同的一点还在于成都没有“忠诚骑手”。在滴滴外卖百度贴吧,多名骑手均反应,他们在注册时填选的是“忠诚骑手”,但系统都给改成了“自由骑手”。根据滴滴外卖的要求,“忠诚骑手”需要每个星期跑满48小时,并曾对“忠诚骑手”开出月保底一万元的高薪。基于此,不少骑手纷纷怀疑滴滴是不是不想给这一万?

    滴滴外卖客服对此解释称,平台之前对“忠诚骑手”与“自由骑手”差别派单,无锡滴滴外卖骑手反对强烈,所以现在平台全部采用“自由骑手”,系统将按距离自动派单,目前除无锡外,其他城市都只有自由骑手,因此也没有一万元的保底月薪。

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    我们大概能够知道滴滴外卖在无锡之后对平台运营做出的一些调整。只是,减少补贴后的滴滴外卖还具备多少竞争力呢?

    在无锡上线的滴滴外卖,每单给商家补贴6~8元,给用户补贴18元,给骑手补贴18元,每一单的补贴成本超过42元。滴滴外卖宣称首日订单量达33.4万,当天补贴成本高达1400万元。不少骑手每天收入超过一千元。

    然而,被约谈叫停高额补贴后,这一“盛况”也戛然而止,滴滴外卖订单量暴跌,骑手派送单量锐减,收入严重下滑。虽然停止补贴,订单量下滑属于正常现象,但据DCCI互联网数据中心5月10日发布的《无锡市网民网络外卖服务使用状况调查报告》(下称《报告》)显示,美团外卖的使用率达88.0%,饿了么的使用率为80.5%,市场新进入者滴滴外卖的使用率仅有32.9%。

    可见,滴滴外卖的使用状况受价格影响波动较大。而在全国范围内,美团外卖和饿了么已经具备较高的市场渗透率,是用户订餐的主要平台。根据《CNNIC 第 39 次中国互联网发展状况统计报告》数据,美团外卖是用户使用度最高的平台,满意度水平也达到了4.39分(满分5分),高于其他外卖平台。

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    滴滴外卖在无锡取得的昙花一现的好成绩,主要得益于高额的补贴,而高额的补贴一旦消失,市场竞争力也就随之大打折扣。在滴滴配送APP报名界面,明确的骑手福利只有“高峰期每单13元,首月冲单奖励最高可得800元”。另据一份5月8日的滴滴外卖计价规则,骑手高峰期起步单价3.8元至5元,与美团相差无几。

    “滴滴外卖开出的条件一般,入驻商家数量和质量都和美团、饿了么差距较大,一旦补贴减少顾客就会流失,骑手也无单可送,收入差不多的话老平台更靠谱。熟手不会去做全职,顶多当个兼职,开城首月冲单奖励不要白不要”。一位有经验的骑手如此说道。


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