航班管家发布《2020年五一假期中国民航预测报告》

即将到来的五一长假，是新型冠状病毒引发的肺炎疫情得到控制后的第一个长假。除部分中高风险地区外，全国人员基本可以自由流动。与此同时，在国内疫情控制持续向好的情况下，国外疫情态势却不甚明朗。

据WTO消息，截止欧洲中部时间4月28日10时，全球除中国外，新冠肺炎确诊人数已突破2869875人。为此，外交部郑重提醒，国内民众暂勿出国旅行。

国内专业智能出行平台航班管家，针对2020年五一期间的国内热门机场、热门航线、航班量变化以及国内国际航班占比等维度，进行了统计分析。

一、国内热门机场航班量均有下降，最高降幅达六成五

今年国内热门机场TOP10的城市与去年一致，只是排名略有不同。重庆、成都作为西南地区的枢纽机场，进出港降幅最小，但也有20%左右。

北京首都、上海浦东及广州白云机场作为世界级枢纽机场，境外航班锐减、市内防控措施严格，受影响最大，降幅最高。其中，北京首都机场降幅超过六成五，为降幅最高的大型枢纽机场。

二、五一热门航线TOP10，北京首都首次掉出前十

2019年五一假期期间，国内热门航线TOP10的总航班量为1754架次，而今年这个数字为1236架次，同比下降了29.53%。2019年五一热门航线TOP10里，为北京首都、上海虹桥、深圳宝安、广州白云和成都双流五个机场的不同排列组合。

2020年五一热门航线TOP10中，罕见没有北京首都机场的身影。西双版纳嘎洒和昆明长水机场的航线今年新上榜，值得注意的是其航班量绝对值与去年相差不大，但排名由第15、16名跃升至第3、4名。

三、五一假期航班量缓慢攀升，没有明显去程/返程高峰。

4月26日，武汉在院新冠肺炎患者清零。国内疫情防控持续向好，民航客运量也在逐步恢复。

以五一假期前后一周为时间节点。2020年4月24日的航班量为6045架次，为2019年同一天的42.64%；2020年5月12日的航班量为10812架次，为2019年同一天的75.47%。航班量恢复明显。本次五一假期的航班没有明显的去程/返程高峰，在5月2日后不断走高，但与去年相比，国内旅客的旅游热情还有待时间恢复。

四、史无前例：航班量下滑超四成，境外航班占比不到5%

由于“一司一国一周一次一航线”政策，国际航线、运力锐减，国外主要国家仍处在疫情高峰期，外交部郑重提醒，国内民众暂勿出国旅行。受疫情余波及境外游几近为零影响，2020年五一假期航班量同比下降40.75%，境外航班占比由18.4%下降至4.56%。

五、疫情影响减弱，国内航班加速恢复

2月17日，全国除湖北以外地区新增确诊病例第一次降至百例以内，一个月后的3月18日，湖北省新增新冠肺炎确诊病例首次为0例。3月25日，湖北除武汉外解除离鄂通道管制措施；半个月后的4月8日，武汉解除离汉通道管制措施，湖北正式解封。

虽然疫情快速被控制，防控走向常态化，但航班恢复的过程却有相对滞后性。从三月到四月中下旬，每日航班数没有明显提升或下降。但从四月下旬后，国内航班恢复速度明显提升。4月30日成为疫情后首个航班数量破8000架次的日子，五一假期最后一天，航班数破万架次。疫情对国内航班的负面影响正在减弱。

数据说明：

时间区间：2020年五一假期（5月1日-5月5日）；便于同比，19年五一假期（5月1日-5月5日）；

数据口径：客运直飞航班数据，数据统计日期为4月28日，4月28日往后(4月29日-5月12日)的航班数据为计划数据，与最终实际执飞数据可能存在出入，仅供参考。

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