背靠大树未必好乘凉，叮叮约车入局网约车遭质疑

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驱动中国2017年2月22日消息    新政之下，一度被看做格局初定的网约车市场迎来新的玩家，继美团布局网约车市场后，庞大集团旗下的叮叮约车也高调上线，并提供专车、顺风车、出租车三项叫车服务。如果只是上述三种模式，就没有什么好争议的，但叮叮约车正在成为私家车的聚集地。

这就牵扯到网约车新政了。自北京网约车新政正式落地，就明确规定从事网约车服务的车辆必须取得《网络预约出租汽车运输证》，而事实上，私家车挂靠的网约车运营模式也一直被国家严格禁止。某租赁公司的负责人也表示，新政之后，私家车车主都在加速脱离网约车平台。

值得一提的是，有司机表示对车辆入驻叮叮约车平台并不知情，并表示，只是将私家车挂靠到平台，无法服务。而除此之外，叮叮约车的服务依旧无法让人满意，系统也是漏洞百出。

据用户王女士反映，她昨日在昌平区小汤山附近用叮叮约车叫车，发出订单一秒钟后便有司机响应，但致电司机后，才发现司机身处西城区广安门附近，与乘客相距40公里。于是，该司机以路程太远为由要求王女士取消订单。随后，王女士又重新叫车，而这位接单的司机表示，自己是私家车车主挂靠到该平台上，刚才是误开了软件，对已接的订单不知情，并要求王女士取消订单。

对此，叮叮约车市场部相关负责人表示，这种情况是因为系统一直在调试，自该平台上线以来，在内计价、数据等方面还不够成熟，试运营目前处于暂停状态，系统内95%的司机都处于停滞派单状态。

这就比较搞笑了，一般系统在上线之初，不是都会内部调试的吗，不成熟、不稳定的系统就拿出来用，这是在忽悠用户呢。与此同时，叮叮约车的市场部负责人对私家车入驻一事进行了否认，他表示部分司机自称是私家车到叮叮约车平台做网约车只是单方面的说辞，具体情况尚不清楚。

此外，曾有人质疑，叮叮约车产品“有名无实”，因为用户叫车无人应答，但与此对应的庞大集团旗下的保养、汽车电子商城及二手车业务全面开通。这种叫车功能的“缺失”，保养和二手车业务的强势，被不少业内人士看做是庞大做网约车是假，卖车养车是真。

在此，我们不对其具体做何种业务而下定论。网约车市场份额已经被几家大的网约车平台垄断，加之各地网约车新政陆续出台，新入局的网约车平台很难有所突破，叮叮约车虽有庞大集团的整个体系资源支持，但打开网约车市场的难度依然不小。