传ofo和滴滴谈判已经接近尾声，ofo官方回应

驱动中国2018年7月30日消息  据36Kr报道称，来自于多个信源的消息，滴滴和ofo在7月份已经就收购一事有过多次接触，双方现在还在就收购的价格持续拉锯。

刚刚ofo发布声明称：“今日上午有多家媒体发布关于ofo和滴滴谈判已接近尾声的相关内容。ofo郑重声明，类似言论皆为不实信息。”

值得注意是，从今年年初开始，媒体曾多次公开报道ofo资金短缺的问题。从ofo的车身广告到APP端内广告，再到企业年卡等，ofo“自我造血”的每一步都在试图加快盈利进程。

同时，从跨界“信息流”、“小游戏”等不难看出ofo已经在竭尽所能开辟商业化路子。而此举也引起外界广泛热议，有观点称：“当下作为共享单车出行工具，其工具属性早已占据了用户的心智，单凭2.5亿用户就要用内容来完善用户的体验，实在是有点病急乱投医了”。

不得不说，比起ofo的押金上调以及密集的商业化脚步，哈罗单车率先举起的“免押”大旗及摩拜紧随其后的无门槛“全国免押”显然更得人心。在如此激烈竞争之下ofo用户流失风险倍增。此外，ofo不断收缩海外市场，仅在7月份，就有ofo退出澳大利亚市场、关闭在美大部分业务等消息相继传来。

此外，据36Kr援引一位给ofo提供通信服务的相关负责人透露，ofo已经连续半年以上没有支付智能锁通信服务费了。而一旦关停，意味着小黄车或将出现无法定位、无法远程升级维护、密码更替失灵等情况。针对此事，ofo回应，变“机械锁”也不影响使用，不存在所谓的“停卡”问题，不会存在信号被掐断的问题，车辆不会受影响。