马云要花1000亿建设国家智慧物流，京东和苏宁怎么看？

5月31日，2018全球智慧物流峰会在杭州举行。本次峰会的主题是“新物流时代”，包括世界银行集团、阿里巴巴、菜鸟、雀巢、“通达系”快递公司、点我达在内物流企业高管、行业研究者以及相关政府部门等数千人出席并进行交流。

不过，会上马云的一番演讲令在场的很多人又惊厥了，马云在现场宣布，将投入上千亿人民币支持菜鸟打造国家智能物流骨干网络。这个网络有两部分组成，一是做到国内全面覆盖24小时送达服务，把中国物流成本比重降到5%以下;二是沿着一带一路，打造全球72小时送达服务。

谈到，智慧物流，其实是IBM于2009年提出的，目的是建立一个面向未来的具有先进、互联和智能三大特征的供应链，通过感应器、RFID标签、制动器、GPS和其它设备及系统生成实时信息的"智慧供应链"概念，紧接着"智慧物流"的概念由此延伸而出。与智能物流，强调构建一个虚拟的物流动态信息化的互联网管理体系不同，"智慧物流"更重视将物联网、传感网与现有的互联网整合起来，通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平，创造更丰富社会价值的综合内涵。

可以看得出，构建智慧物流的意义非凡，当然如今的电商巨头京东和苏宁也不会错过，京东介绍，即将在“618”期间京东X无人超市将通过智慧科技与京东智慧供应链、智慧物流的结合，成为落地无界零售理念的一大亮点，京东X无人超市全国布局已经达到13家，智能售货柜和智能药柜等产品也悉数亮相。

同时，苏宁也表示，苏宁物流“行龙一号”无人重卡已经在江苏盐城中汽试验场完成一系列高速场景的测试项目。

该无人重卡是L4级别无人重型卡车，整车拥有九大传感器，车顶拥有5组摄像头，可以实现300米外障碍物及车道线的识别。测试发现，在高速场景下，其驾驶速度达80km/h时能实现安全自动驾驶，可根据路况自动限定车速，开启自适应巡航；同时还可以自主规划路线、自动避障、自动精确泊车。苏宁方面表示，苏宁物流正在打造“末端配送机器人—支线无人车调拨—干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，苏宁物流将完成全流程的无人化布局。

看来，电商巨头之间对于智慧物流的构建信心满满，但最后能否契合消费需求呢？一切都值得我们期待！