滴滴收购ofo不成另寻他欢，却反遭交警约谈

最近有媒体报道称，滴滴高层已经在推进收购ofo的谈判，如果一切如滴滴所愿，收购消息将在六月前后官宣。对此，ofo官方回应称，该消息不属实，ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。

众所周知，滴滴目前在网约车市场的份额占比较大，之前与美团两家互相开撕，美团上线网约车挤压滴滴的网约车份额，滴滴反击用滴滴外卖回击美团打车，两家打的可谓是热火朝天，上线之初，美团打车结合司机的不同运营情况设置了不同的奖励规则，以满足不同司机的跑单需求。以针对全职司机的萌芽奖励为例，分为车费奖、阶梯奖和双周奖，比如当司机一周跑单车费满2200元，即可获得800元奖励。表现优秀的司机，还可申请参与猛龙奖活动，晋级成功后成为猛龙司机。猛龙奖比萌芽奖的奖励力度更大。

而至于滴滴外卖，2018年3月6日，滴滴外卖首批上线的9个城市为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门，滴滴外卖将通过降低抽佣和奖励来获得首批商家和用户。滴滴外卖骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。其中，忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。

讲真，互联网公司之间的业务互掐，作为两家的用户群体还是蛮受益的，毕竟对于互联网公司拓展新业务最直接粗暴的手法莫过于烧钱抢用户，而用户们似乎也习惯了互联公司之间的战斗，每每有互联网公司之间相互征战，用户们都是拍手叫好。

不过，自从美团拿下摩拜以后，滴滴为了完善出行版图，只能选择市场份额与摩拜不差上下的ofo，不料ofo却不买滴滴的账，无奈之下，滴滴只能另寻出路，但没想到的是滴滴这一出手就惨遭交警约谈。

4月25日，滴滴旗下“街兔电单车”在深圳投放共享电单车，对此，深圳交警今日通过微博发文表示，“滴滴公司在沙井、松岗未经批准私自投放共享电动自行车，是非法的，我们将约谈，必须收回。”

据悉，该款电单车外形与普通电动车无异，设有把手式车铃、载物车筐、前车灯。全车重量较轻，约为普通家用电动车的2/3 之重，单手即可提起车体后半部分。芝麻信用分达到650分的用户，则不需要缴纳押金。使用时间前两分钟免费，二十分钟以内2元，超出时间按每十分钟1元计算。目前，滴滴共享电单车仅限指定运营区域内骑行和指定还车点还车。

看来这次滴滴是下了决心要搞自己的共享单车了，只不过在共享单车三足鼎立的局面下，不知道滴滴又会玩出什么新花样，我们一起拭目以待！