这些电动车配件坏了，必须换而不是修！

电动车部件坏了，大部分人第一反应就是拿去修。可是有些部件坏了，只能换不能修。不是是花费大小的问题，而是这关系到骑行者的安全。任何时候，安全都是第一位的！

1、电池

电池是电动车核心部件，通常使用2-3年就要换新的。如果出现充鼓现象，电池鼓成“圆形”，建议换新电池。继续使用充鼓电池，会发生连续“热失控”现象，极易引起火灾！如果电池组坏了一块，要整组更新，而不是只换坏的那一块。因为每组出厂电池的电压以及放电时间误差极小，如果替换某块电池，会破坏整组电池的平衡，带来安全隐患，而且只换单只电池，使用时间也不久，整组替换更划算。

说起电池，就不得不提雅迪的“新能量+”系列电动车。针对消费者最关注的电池跑不远、频繁充电、电池不耐用等问题，雅迪推出了特别加强续航里程和动力“新能量+”。在最关键的电池方面，雅迪采用最新型的黑钻电池，在相同的体积下容量增加10%，同时采用“超级导电因子+直连铸焊工艺”，实现更大电流输出，动力提升10%。同时，黑钻电池还添加了活化因子，循环充放电次数高达500次左右，寿命延长43%。

2、轮胎

轮胎分外胎和内胎，坎坷的道路和路上的尖、硬物件容易造成胎筋断裂，外胎胎口开裂。被损坏的外胎经常“咬破”内胎，即使补胎，也于事无补，外胎还是会继续咬胎，所以外胎不能保护内胎的时候，建议更换，不要修了。如果内胎有三处或三处以上损坏，也建议直接换新，因为有“挫伤”的内胎容易爆胎，爆胎的结果很危险。

轮胎作为电动车最重要的安全部件之一，它属于高技术含量产品。雅迪钻石版就采用了具有世界一流轮胎制造水平的正新集团生产的80/100-10 46C雅迪专用加宽加厚真空轮胎。真空轮胎与普通内胎式轮胎相比拥有更耐磨，更安全，更舒适、更稳定等优势。由于真空轮胎结构的特殊性，即便轮胎被扎破也不会瞬间泄气，为骑行提供了更安全的保障。

3、刹车

刹车是避免交通事故的重要装置，刹车装置不好，事故容易发生。如果刹车片已经磨薄了，连续数次都刹不住，赶紧换新的。更换的时候，不能贪图便宜只换刹车片，“刹车盘”也要换，正常的刹车盘是平的，不正常的刹车盘凹凸不平。

许多人只听说过汽车上安装ABS防抱死系统，随着电动车行业的日益发展，雅迪电动车也安装上了EBS电磁刹车系统，使得安全性能大大提高。EBS(electric braking system)汽车电控制动系统用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，当有刹车信号时，控制器自动发出电磁刹车指令，电机自动生成与前进方向相反的电磁力，平稳刹车。

现如今EBS电磁刹车系统作为雅迪核心产品技术 ，很多车型都配备了EBS，就配置雅迪自主研发的EBS电磁刹车系统，该系统通过电机自身制动，使刹车更灵敏，并有效解决普通刹车存在的车体抖动，瞬间抱死、刹皮易磨损状况。 车主轻点刹把即可平稳刹车，无论是拥堵的城市道路，还是崎岖的丘陵山路均可精准操控，彻底告别手感酸痛和提心吊胆，享受舒适安全的骑行体验！EBS电磁刹车另一独特之处在于刹车的同时可实现反向充电，有效回收电量5%，激活电池活性，提高电池使用寿命。

4、充电器

不合格的充电器会影响电池寿命，长时间使用后的的充电器，原件会老化、线路板会老化，必须更换新充电器。因为不换新充电器而导致电池损坏，得不偿失。拥有一个品质较好的充电器，也是十分必要的。雅迪“新能量+”系列焕能充电器采用3段电流定时保护，4段电压判断充电，可以激发雅迪黑钻电池中的活化因子，提供6重防护！

5、前减震器

减震器的好坏决定了电动车骑行的舒适度。减震器压缩反弹久了，“弹性”性能会减弱，还会漏油，甚至变形。如果变形发生砸击复位，会减弱钢性，并导致减震器砸扁甚至更偏，使电动车只往一个方向拐。

所谓好马配好鞍，性能优异的高端电动车必然搭配的也是高端的减震系统。就拿雅迪Z3来说，Z3在前叉部分使用了堪称奢侈的赛级摩托车才会使用的液压型加长倒置前叉，倒置前叉此前之所以很少用于一般电动车，主要由于这种前叉能够支撑更大的质量，提供更稳定平缓的吸震效果，加强车辆的行驶稳定性，但是一般电动车出于性价比考虑以及本身质量远不如赛级摩托车那么重，一直没有厂商肯采用这种成本高昂的设计，而对于雅迪Z3这样一款高端电动车而言，倒置前叉提供的优秀减震效果完全对得起这份更高的投入。

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