中国自行车第一镇遇洗牌危机，客户跑路，损失几十万！

驱动中国2017年9月6日消息  如今，共享单车的地毯式经济已逐渐释放出饱和甚至回落的信号，不少公司已经纷纷倒闭。

“500多辆町町单车货还没发，那边公司就跑路了。”9月2日，町町单车的供货商迈卡拉雷公司负责人表示，“厂里一下损失了几十万。”，此外，该工厂也曾给重庆悟空单车做代工，结果车子送到半路那边公司就倒闭了，所幸这家款项已结清，没给公司造成损失。

天津武清区的偏远小镇王庆坨从“中国自行车第一镇”到如今业务凋敝，背后恰恰反映了共享单车发展的衰落轨迹。

近两年，共享经济如雨后春笋般渗透到生活各个领域，一方面在为人们生活方式更多便利化选择，另一方面过度的资本投入使得行业迅速膨胀，经济增长点逐渐下滑。

数据显示：2015年中国自行车产量8026万辆，同比下降3.36%，这一数据在2016年继续下降0.26%。2017年的订单剧增拉动制造盛况，结果市场冷却却比预想的更早，厂商跑路屡见不鲜。

伴随国内多个城市出台共享单车限投令，共享单车市场加速洗牌，悟空单车、3Vbike和町町单车三家共享单车企业相继倒闭。王庆坨镇一家单车工厂人士表示，有不少工厂被拖欠货款，金额从十几万到200万都有。

此外，当地多家工厂负责人对共享单车企业均表示出不信任，“货还没发，那边公司就倒了”。风靡一时的共享单车，令人眼红的滚滚押金池，后来者前赴后继抢滩单车市场，如今市场饱和，北方小镇也随着共享单车的起起伏伏直线跌落谷底。

从刚落地时人们的新鲜感到如今泛滥成灾，从门店日销量降到零到贱卖机器跑路……背后扩建的生产线一夜成废柴。看似简单复制道路祸患无穷，对于当地传统自行车企业而言，依然面临着一条漫长的转型之路。