失败了就算做公益？胡玮炜：摩拜成功了才是最大的公益

“如果创业失败了就算做公益了”，摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜的这句话，显然被放大、甚至误读了。日前，胡玮炜出席第十一届夏季达沃斯论坛，解释了这句话的由来。

据了解，当摩拜单车还处于天使轮融资阶段时，与天使投资人的谈判中，胡玮炜曾经表示，“如果天使轮失败了，那就算当做公益，我也愿意”。而“现在来看，我做成了它，才是一个最大的公益”。

摩拜成功了才是最大的公益。目前来看，摩拜单车的发展已经超出了预期。

据最新数据显示，截止六月底，摩拜单车已经在全球130个城市投放超过500万辆智能共享单车，注册用户量超过1亿，日订单量最高超过2500万，是全球第一大互联网出行服务。

从国内到海外，摩拜单车进入每一个城市，都会对当地的经济、市场和交通环境展开全面调研，与当地政府及交通管理部门深入沟通、增进互信、密切互动，在为市民提供全新的“最后一公里”共享出行体验的同时，缓解交通拥堵、减少空气污染、促进城市健康发展。

毫无疑问，摩拜以创新、环保、高科技、高品质的形象在所到的城市中掀起骑行的热潮，推动“让自行车回归城市”，为更多人的出行带来方便，也给城市倡导绿色出行提供了可持续发展的智能解决方案。

6月21日的国务院常务会议上，国务院总理李克强以“共享单车”行业举例说，一方面，这一高速增长的新业态化解了大量过剩产能，让自行车企业这个“几近衰落”的行业重新焕发生机；另一方面，有些地方、区域也出现了故意损坏或乱停乱放等问题。

共享单车在城市中担当的角色具有两面性，这一点无可非议。而摩拜能够成为共享单车的佼佼者，是以用户体验为重，通过技术创新对运维的整体把控。

据了解，目前，继建成全球最大移动物联网平台后，摩拜单车已经推出大数据人工智能平台“魔方”，这是人工智能（AI）技术在出行领域的首次大规模应用，是全球首个出行大数据人工智能平台“魔方”。

此前，在接受媒体采访时，胡玮炜表示，共享单车不是简单把车“扔在路上”。胡玮炜解释称，摩拜创建了魔方系统用以追踪每一辆单车的情况，“如果一辆车58个小时内没有被骑行，我们就会去关注到底是这辆车出了问题，还是它放到了一个不该放的位置”。

为了破解共享单车的“潮汐现象”，胡玮炜介绍，“我们在用很多方法来解决这个问题，比如说用红包车，能够让用户来自动参与运营，有些人会把它当成一个游戏或者是一个饭后的娱乐，可能会通过打开APP在手机里面找到它，骑10分钟放到应该放到的位置上去”。

业内分析，如今，共享单车行业已迈入下半场：硬件方面，安全、耐用、舒适成为核心竞争力；软件端，大数据能力被视为一道关键的分水岭。作为全球首个智能共享单车，摩拜单车的技术实力将持续助力其发展，如今在进入全球130城之后，摩拜年底计划服务全球200个城市。