突破1000万分钟大关，摩拜日均使用时间达ofo近4倍

共享单车彻底火了。有人甚至这样形容它的热度：“已经到了看别人骑私家自行车出行会觉得扎眼的程度了。”的确如此，上班、下班、健身、聚会……不断增多的场景，都有了小橙车、小蓝车、小黄车的身影。共享单车的涌入，仿佛一夜间让城市出行换了另一番面貌。

对于喜欢的明星，人们喜欢争论谁的人气更高，粉丝更多。对分别有了无数粉丝的共享单车玩家来说，这种争论也十分自然的出现。谁的人气更高？下面这组数据解释了一切。

艾瑞咨询的统计数据显示，2017年1月2日~8日这一周，摩拜单车的日均总有效使用时间达到939.1万分钟。排名第二位的ofo日均总有效使用时间仅有258.3万分钟，前者数据几乎是后者的4倍之多。用户已用脚投票，用“陪伴”时间证明，摩拜单车的超高人气已是对手所无法比拟的了。

日均骑行时间的巨大差距，主要还是来自产品层面。摩拜单车橙银的色彩鲜艳时尚，比之颇有市政单车味道的统一色调，更符合年轻人的个性化的需求。造型简洁，充满科技质感，与都市消费者的审美调性十分合拍，在用户争夺中占得先机。在手机成为人们“超能管家”的移动互联网时代，通过一个小巧的手机app就能完成轻松找车、预约、扫码上路等全部步骤，这种科技含量和逼格满满的方式，让骑单车出行摆脱了过去那种笨重、没面子、较low的印象，对消费者来说这样的产品自然愿意大胆、高频骑行。

反观已占据行业第二的ofo，在产品层面却槽点满满。产品颜色、造型都难当都市先锋的重任，对都市白领、年轻人这类对新事物接受度和使用热情最高的群体来说，ofo还显吸引力不足。由于单车尚缺乏GPS定位模块和智能锁通讯模块，用户难以找到车，找到车的用户许多都依靠产品Bug重复使用固定单车，仅这两项就让ofo陷入了一种尴尬恶性循环，遑论车辆丢失率高、损坏率高、成本维护高这“三高”问题了。在价格相差不大的情况下，谁都会选择体验更好、话题度更高、更能给自己带来形象加成的产品，摩拜单车的领先，也正源于这一用户消费心理。

共享单车的路还很长，不管是市场玩家还是消费者，都还有新成员在不断涌入。不过，陪伴是最长情的告白，消费者以陪伴（使用时间）来完成告白的摩拜单车，已与所有对手拉开距离，留给对手追赶的背影。