Uber与滴滴撕逼！到底谁亏损更大？

驱动中国 2016年1月13日消息，同为在线出行打车应用，Uber与滴滴之间的竞争一直广为人知，最近，两家之间的战火更是升级，上升到了互相撕逼的口水仗。

事情源于本周一，Uber首席执行官特拉维斯•卡兰尼克在Uber与海航集团的战略合作发布会上，公开发起挑衅，称滴滴每周要花7000万到8000万美元补贴司机，如此下来，每年至少要花40亿美元，这种烧钱战术并无意义，相比之下，Uber更注重司机补贴的效率，因此Uber在中国市场份额不断扩大，所花的司机补贴款却比滴滴少许多，事半功倍！这样的说辞很显然是贬低了滴滴的决策及效率，而抬高Uber的竞争力，若广而告之，势必会影响滴滴在投资者中及业界的地位。因此，滴滴很快做出反击！其副总裁陶然当晚回应，Uber在滴滴补贴上太具有创造力，并以第三方报告论证，滴滴去年全年订单数量超过了14.3亿，远远超越Uber在去年圣诞节公布的10亿订单。

公说公有理，婆说婆有理，双方的口水仗一度进入白热化！然而，一份外泄的秘密财务文件却给率先发起挑衅的Uber漏了底。据悉，这份文件是Uber去年向投资者准备的。文件显示，Uber去年上半年增长迅速，毛订单收入36.3亿美元，超过前年7亿美元，但这些毛订单收入并没有什么说服力，减去支付给司机的工资、激励，剩下的只占毛订单收入的25%。再加上给乘客的额外促销红包，净收入仅不到8亿美元。除此之外，还要算上Uber的营运、行政、营销、研发、股权补偿等费用。按照美国通用会计准则，Uber2015年上半年亏损达到了9.872亿美元。

这样看来，Uber自己也是以五十步笑百步，不占什么理。不过，对于Uber来说，却并不担心亏损会动摇Uber的市场地位，在中国的B轮融资已获70亿美元，目前还在美国对个人散户进行融资，因此，Uber不差钱！