中国远洋旗下泛亚电商重磅创新产品”滞期宝”诞生

在目前的航运客户或者货代企业,问他们最大的”痛点”是什么,他们不约而同回答：滞期费,深究其原因,主要有二点,

1) 费率高,而且还有惩罚性。几乎每家船公司都将滞期费当作重要收入，基础费率高，而且一旦超过规定期限，费率还加倍增长。比如内贸航线，几乎所有船公司将滞期费费率定义为RMB45/TEU，当用箱天超过14天以后，费率就变成RMB90/TEU，后续用箱天还用增加，费率变成RMB180/TEU，客户苦不堪言。

2) 向船公司申请减免难度大，沟通成本高。尤其是中小客户，为了将低运输成本，使用浑身解数向船公司申请减免滞期费，而船公司想尽办法去拒绝，或者就是拖着不办，客户申请后如石沉大海，杳无音信。

随着航运市场的发展，市场运力不断增加，船公司之间竞争日趋激烈，市场悄悄发生倾斜，实现了从船东市场向货主市场的转变。过去铁板一块滞期费管理规定，也开始出现松动的情况，泛亚电商推出“滞期宝”就是这一转变的明确信号。笔者对泛亚电商“滞期宝”这一产品进行深入了解，发现这款产品实际上是中远基于电商平台向客户做的滞期费的让利，和传统相比，存在三大特点：

1） 费率低。滞期宝产品费率从RMB40/TEU到RMB20TEU，费率下降幅度非常大，和传统的滞期费费率相比，其最低费率还不到原来的一半。

2） 彻底放弃惩罚性条款。笔者发现“滞期宝”使用无时间限制，每个滞期宝可以抵1TEU的免费用箱天，对货主来说，这是个巨大的进步。

3） 全程线上操作。笔者尝试操作一下，总体体验方便快捷，说明现在船公司越来越关注客户的体验。

“滞期宝”产品只是一个信号，随着内贸市场竞争不断加剧，相信越来越多的船公司会推出更有利于货主的产品，以提升其本身的竞争力。