百公里加速3.2秒 新的特斯拉Model S P85D要秒杀超跑

你踩下油门，车子像出膛的炮弹一样发射了出去，3.2秒钟过后，时速表上的速度达到了每小时100公里。

这就是特斯拉昨天向大家介绍的新车，它延续自特斯拉Model S系列，名字叫做Model S P85D。“踩下油门踏板，你感觉就像从航空母舰上弹射起飞”，特斯拉CEO Musk这样形容Model S P85D的加速能力。

3.2秒的百公里加速是什么概念？它可以秒杀百公里加速4秒的奔驰S65 AMG，把百公里加速4.3秒的宝马M5远远甩在身后，连四轮驱动、百公里加速3.9秒的奥迪RS7也要甘拜下风。这个速度甚至接近很多正宗的跑车，比如法拉利458 Speciale百公里加速就是3秒整。

同时，你不要忘记，Model S P85D是一台电动车，而且它有四个门，能乘坐4个人，车身尺寸媲美大中型轿车，这就很厉害了。如果排除奥迪尚未发布的R8 e-tron电动超跑，特斯拉Model S P85D应该是目前地球上最快的纯电动车（EV），同时也是最快的电动大中型豪华轿车。

Model S P85D高速的秘密很简单——特斯拉在车上增加了一台电机，现在Model S P85D是两台电机、四轮驱动，汽车前后桥都有独立的动力，马力达到惊人的691ps，而扭矩则是恐怖的930.61N·m！

四个轮子同时获得动力、分配扭矩，可以在起步阶段有效提升汽车的抓地能力，而电机天生的特性可以在极低转速时就发挥出最大扭矩。P85D正是凭借这套四驱 系统，达到了惊人的3.2秒百公里加速成绩。同时，在过弯或者遇到复杂天气时（如雨雪），四驱也能提升汽车行驶的稳定性。

有意思的是，Model S P85D还将最高速度从每小时130英里（209km/h）提升到了每小时155英里（249km/h），我们猜测它的机械部件——减速齿轮单元，也获得了不小改进，这有助于让电机在最佳转速范围内工作，并提高能效。Model S P85D的续航里程比过去大约增加10英里（16公里），最大续航里程达到275英里（442公里），Model S 60D的续航里程则从208英里大幅提升至225英里（362公里）。

除了性能和续航的改进，四轮驱动的Model S D系列还引入了一项名为“AutoPilot”的新功能。AutoPilot可以阅读高速公路上的限速标识、自动调整车速，另外还能控制与邻侧车道的安全距离。实现这项技术是安装在车子内部的雷达系统、360度超声波声呐定位仪，以及拥有图像识别功能的相机和GPS定位仪。

尽管离真赞的自动驾驶还很遥远，但AutoPilot算是一个不错的辅助驾驶功能，它工作起来很智能。比如，驾车者在打开转向灯时，新的辅助系统会帮助汽车行驶到对应的车道。而当车辆偏离车道时，新的辅助系统还能发出提醒。此外，它还具有紧急刹车和自动停车功能。

和后轮驱动的Model S一样，四驱版Model S D系列也将依照电池组容量不同分为许多版本销售，目前已有60D、85D和P85D三种型号，前者搭载60KW电池组，后两者电池组容量是85KW，价格依次是75070美元、85070美元、120170美元，价格比两驱版本贵了5000-20000美元不等。

Musk表示，四驱版Model S D系列车会在今年12月开始上市销售，强大的性能、犀利的定价以及新能源车领袖的光环，让Musk自信无比。不过我们还是要给特斯拉同学泼点冷水：全球每年新增近1亿辆汽车，电动车和非燃油汽车的比例不到1%。即便在特斯拉的发源地美国，目前纯电动车和混合动力车的总量也只有大约17万台，特斯拉去年一年的全球销量只有2.25万台，Musk期待的新能源车革命还远远没有成功。