工业和信息化部联合公安部、应急管理部、市场监管总局及国家消防救援局共同修订的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于今日正式对外公布，该标准将于2025年9月1日开始实施，届时将取代现行的GB 17761—2018版本。
新版国家标准引入了一系列旨在提高电动自行车安全性与可靠性的规定。其中包括加强非金属材料的防火阻燃性能，规定塑料部件总重量不得超过整车质量的5.5%，并新增了电动机低速运行转矩的要求。此外，标准中特别强调了电池组、控制器以及限速器的防篡改设计，以防止非法改装行为的发生。制动系统效能也得到了进一步提升，并且对使用铅酸蓄电池的车型，其整车质量上限从55公斤放宽至63公斤。
新标准还增加了企业质量保证能力和产品一致性检查的要求，确保生产的一致性和稳定性。同时，电动自行车需配备北斗定位系统、通信模块以及动态安全监测功能，以便于追踪车辆位置和状态。对于脚踏骑行装置，新规不再做强制性要求，而鼓励安装后视镜以增强骑行者视野。生产企业必须标明产品的建议使用年限，并在铭牌或合格证上清晰展示这一信息。
为保障市场平稳过渡，相关部门设定了八个月的缓冲期，在2025年8月31日前，制造商可选择依据旧版或新版标准进行生产。自2025年9月1日起，所有新出厂的电动自行车均需符合新的安全技术规范。
针对已购入但不符合新标准的车辆，政府不会强制淘汰，而是鼓励各地根据实际情况采取如以旧换新等措施促进更新换代。据工信部透露，新标准实施预计不会显著影响电动自行车的整体生产成本及终端售价，因为虽然部分组件的成本有所上升，但其他方面的调整可能会带来成本节约。销售价格仍取决于多种市场因素综合作用的结果。
