昨夜今晨：国内Q3智能手机出货量同比小降 极越首款车型发布首发

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2023年10月30日 驱动中国昨夜今晨

三季度国内智能手机市场出货量6705万台

市场调研机构IDC发布的最新中国智能手机市场季度跟踪报告显示，三季度中国智能手机市场出货量约6705万台，同比下降6.3%。其中荣耀以19.3%的市场份额再次回到国内手机市场份额第一的位置，OPPO第二，苹果、vivo与小米分列三至五位。第三季度，中国折叠屏手机市场延续快速增长趋势，出货量达196万台，同比增长90.4%。其中，荣耀Magic V2拿下当季折叠屏单品市场份额第一。

极越首款车型发布 受加25万起

吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌极越近日推出极越01，该系列共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价24.99万-33.99万元。极越由吉利控股集团和百度联手打造，其前身正是百度和吉利合作的集度汽车。极越汽车CEO夏一平透露，计划每年都会上市一款新车，三四年后会加速新品上市节奏。目前，极越的第二款车已经接近量产，预期明年就开启交付。

乘联会崔东树：动力电池装车比例逐年下降

乘联会秘书长崔东树日前发文，称目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是48%。其中三元电池装车比例也是逐步降低，从80%的比例降低到2023年的48%，而磷酸铁锂电池装车比例从71%降到48%，两个都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，今年的动力电池增速基本持平整车增速。

东风汽车发布三季度营收数据

东风汽车昨日晚些时候发布三季度业绩公告，业绩公告内容显示，2023年前三季度营收约91.67亿元，同比增加0.48%；归属于上市公司股东的净利润约3730万元，同比减少61.95%。

大众计划裁撤2000名软件部门员工

大众汽车计划于软件部门裁员2000人，作为重组计划的一部分，该计划将导致新软件架构进一步推迟。然而，该计划仍需获得劳资委员会的批准，劳资委员会已就工人的就业保障进行了谈判。早在今年5月份时，大众汽车就已解雇旗下软件部门CARIAD的大部分高管，以此解决开发问题。

美国通用汽车罢工范围进一步扩大

将针对通用汽车的罢工范围扩大至位于田纳西州斯普林希尔的工厂。由于通用、福特以及斯泰兰蒂斯三大汽车制造商不能满足汽车工人提出的涨薪、提高失业保险、医疗保险等要求，UAW组织工人于9月15日起开始罢工。截至10月19日，罢工已致美汽车行业损失约93亿美元。此前，UAW已先后同福特和斯泰兰蒂斯达成临时劳工协议。

步步高发布退市风险预警 法院已裁定受理重整

步步高近日发布公告称，公司收到湘潭中院送达的《民事裁定书》，湘潭中院裁定受理龙牌食品股份有限公司对公司的重整申请。因公司被法院裁定受理重整，根据规定，公司股票将于10月30日停牌一天，并自10月31日复牌交易起被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST步高”，股票价格日涨跌幅限制为5%。

三星、LG与高通联手打造XR设备

三星和LG已被证实正在开发基于高通芯片的 XR 设备。高通技术公司副总裁兼XR部门总经理司宏国透露高通确实在与三星电子、LG电子合作。司宏国称目前计划在明年第一季度推出下一代XR芯片，将比Meta Quest头显采用的第二代芯片（XR2）更加先进，预计在图形处理能力、视频透视能力和AI性能均会优于第二代芯片。三星和LG并未明确何时推出产品，报道称最早预计在明年上半年。