驱动中国2022年11月7日消息 据新浪科技报道，针对日前有媒体报道称，自动驾驶头部公司小马智行裁员，员工数量减半，小马智行方面回应称，小马智行裁员50%或员工数量减半的消息不实，目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。目前公司财务状况良好，业务运转正常。
据了解，媒体日前报道称，小马智行内部正在进行业务调整：基础架构与数据（Infrastructure & Data）部门缩编，其中隶属该部门的上海Data部已经被解散。
与此同时，公司出现高层人事动荡：位于美国加州研发中心的基础架构与数据部负责人Kevin此前已经离开。此外这次调整还涉及地图部门，同样位于美研的地图负责人冯一也已离职。
另有网传截图显示，小马智行开始裁员，11月1日CEO发送全员邮件，第二天下午一点半开始沟通，三点半签合同领取n+1，四点半走人，当事人声称 : “流程之快以至于我还没回过神来就结束了”。还有在社交平台上认证为小马智行员工的网友表示，最近两天裁了很多应届生。
公开资料显示，小马智行成立于2016年，由前百度北美研发主任架构师彭军和中国编程“楼教主”楼天城联合创立，目前由彭军担任公司的CEO，楼天城担任公司的CTO。
小马智行从成立之初就专注于全栈自研开发L4级自动驾驶技术，并且布局在Robotaxi和Robotruck两大市场，并且已经在全球多个城市测试运营。目前，小马智行已经完成了8轮融资，总金额超过11亿美元。今年的3月，小马智行完成 D 轮融资的首次交割，整体估值达85亿美元，一举成为国内估值最高的自动驾驶创企。
虽然对于此次裁员传闻，小马智予以否认，但需要注意的是，目前自动驾驶初创公司为了控制成本很，裁员、减薪的不在少数。前不久，国外自动驾驶初创公司Argo AI官宣倒闭，员工被遣散；其主要竞争对手Waymo和Cruise的领导层也发生了大规模的人事变动；自动驾驶技术龙头公司Aurora，为了控制成本，内部裁员、减薪和福利削减来减少日常开支，甚至有过将公司出售给苹果或微软的打算。
业内人士预计，这轮自动驾驶公司的寒潮，要比2019年严重的多,这些自动驾驶企业仍在铺路阶段，生存的焦虑将是这些企业未来一段时间的主题。
