驱动中国2022年5月9日消息
据报道,有传闻称目前恒大首款纯电SUV恒驰5在五一期间盲订开启10个小时内,订单就达到5万台。
所谓的盲定,是指在产品还没有公布售价的时候,消费者就交付订金。
据此前消息,恒驰汽车总裁刘永灼此前宣布,恒驰5预售即将全面启动。他表示,恒驰5各项工作进展顺利,已进入工信部新车公告,其首批销售中心、体验中心近期将在15个重点城市开放。
尽管首战告捷,但是许老板的造车之路也是相当坎坷的,比如在2021年4月的上海车展,恒大许家印为了应对外界对恒大造车的质疑,一口气展示了9款车型,还邀请了上千位记者前来参观恒驰。
但是令人尴尬的是,与车展中的其他车不同,恒驰的车只能看不能摸,周围还有一圈护栏和工作人员。有网友还在社交平台上晒出实拍图,结果发现恒驰1的底盘光滑平整,完全不像一台具备驾驶功能的汽车。
此次事件之后,新车还没有正式推出,环绕在恒驰头上的“造假光环”给后续计划蒙上了厚厚一层烟雾,在接下来的暴雷风波更使得恒大早已自顾不暇,不过终于在2021年12月,曝光了恒驰系列中首款下线的汽车恒驰5。
但是,外界对此并不看好恒驰系列,且不提深陷“造假车”的质疑,单就暴雷后的恒大还有没有足够的资金来支撑恒驰汽车系列就深深令人怀疑,但是许老板终究还是顶住了压力,把车造了出来,还将恒驰摆到了恒大战略发展的“重中之重”。
而且在今年4月21日,许家印还罕见地现身广州恒大中心,面对大堂整齐摆放的三台恒驰5,连连赞叹 “漂亮!真漂亮!” 如此频繁地为恒驰5造势,可见许家印对恒驰这块汽车产业寄予了厚望。
不过,恒大造车能否成功还需进一步观望,因为目来看恒驰尚未最终量产,实际的驾驶体验如何,还得等车型交付之后才能做更具体的评测。但是,如果恒驰能不负众望,实现持续的、规模化的交付,这意味着恒大的“汽车梦”会有机会实现,而且在此基础上,恒大有足够的资金回流,就能将资金持续投入恒驰的技术研发以及销售布局,实现汽车产业的良性循环,从而为母公司恒大集团赢得喘息的机会。
总的来说,对于现阶段的恒大集团,汽车产业可能是目前手里最后的王牌了,更是许老板“向死而生”的最后一招了。
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