进展神速？ PSA和FCA合并已经正式签约

• 标致雪铁龙

驱动中国2019年12月19日   标致雪铁龙PSA集团是全球第八大汽车制造商，市值225亿美元，而菲亚特克莱斯勒FCA集团是全球第九大汽车制造商，市值223亿美元，如果这两个在中国市场被边缘化的厂商合并的话，将会成为世界第四大汽车制造商。12月18日，PSA与FCA的合并终于板上钉钉了，双方共同宣布正式合并，签订了合并协议。

合并协议显示，双方将以50：50的股比形式创立新的集团，并将在巴黎泛欧交易所、意大利米兰交易所和纽约证券交易所挂牌上市。FCA和PSA将各自提名五名董事会成员。董事会还将包括两名FCA和PSA的员工代表。现任PSA管理委员会主席唐唯实将担任新集团的首席执行官，初始任期为五年，并将担任董事会成员。现有的双重表决权将不会结转，但合并完成后的三年持有期后将产生新的双重表决权。

2014年3月，东风出资8亿欧元购入PSA12.2%的股份，并拥有19.5%的投票权，与法国政府、标致家族并列为PSA的第一大股东。为帮助PSA与FCA合并事宜获美国监管机构的批准，东风集团同意在交易结束前出售其所持有PSA集团的3070万股。PSA与FCA的合并交易完成后，东风汽车集团将持有新合并集团4.5%的股份。PSA和FCA虽在中国市场表现都不佳，但双方各自在优势市场取得的成绩使其保持了不错的盈利能力。PSA息税前利润率高达8.7%，远高于宝马的2.8%和奔驰的1.4%，也高于大众的5.2%和斯柯达的8.1%。

本次合并意味着一个市值500亿美元的跨国汽车集团的诞生。目前，PSA集团旗下拥有标致、雪铁龙、DS，FCA则持有菲亚特、克莱斯勒、道奇、Ram、Jeep、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等品牌。这些品牌很多都是在汽车界有名有号的牌子，双方如果能在分工合作上更进一步相信有利于新公司进一步的扩张。