奔驰品牌纯电动车EQC下线 腾势的地位将变得更加尴尬

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驱动中国 2019年5月9日消息   近日，奔驰宣布其第一款纯电动SUV在德国不莱梅工厂下线。作为奔驰试水新能源领域的首款电动车，EQC被寄予厚望。虽然EQC的NEDC续航里程为450公里，但EQC胜在其综合实力上，它全面的继承了奔驰优势，结合了质量、安全性和舒适性等品牌特征。

奔驰EQC定位为适合日常使用的电动车。续航里程不算很长，但是足以满足城市日常通勤需要，外观设计和内饰继承奔驰的豪华车，通过奔驰品牌影响力让消费者逐渐接受电动汽车。通过与奔驰先进、成熟的燃油车公用生产体系以确保同样的高品质。

戴姆勒股份公司董事会主席兼奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示，随着奔驰开启第一款全电动SUV生产，电力驱动车辆将成为未来交通工具的主要组成部分。

梅赛德斯奔驰EQC纯电动SUV 5月6日在德国不莱梅正式下线工人们兴高采烈，振臂欢呼，围在新车旁边庆祝。

EQC的生产而言，奔驰公司引进了一种被称为二次“结合”的新工艺流程，即在电动机和其他动力系统之后安装电池组。支撑臂从低处将电池组运送至车底，自动完成电池与车身的栓接。这一安装过程类似于传统动力系统汽车安装内燃机的工艺流程。预计下半年，北京奔驰将国产EQC。

奔驰汽车集团销售执行副总裁贝思格说：“随着梅赛德斯-奔驰EQC的到来，我们步入了新的移动时代。这款SUV是梅赛德斯-奔驰电动系列的一员。我们致力于为消费者提供先进的设计，独特的驾驶舒适性，此外，这一系列的电动汽车续航里程充足，完全可以满足日常出行需求。”

奔驰EQC车身造型圆润，风阻系数0.28Cd。车身尺寸为4774/1923/1622mm，轴距2873mm。电池容量为80kWh，总输出功率达到300kW，，百公里加速5.1秒，NEDC续航里程450km，略逊于比亚迪唐的总输出功率360kw，百公里加速4.6秒，NEDC续航里程500km。